若者の車離れが深刻だ！

Question

と、自動車業界では言われていますが、

数台、上位グレード、オプション多数の乗り出し価格を調べてみました。

ウェイク(軽)・・・約250万
ヴェゼル(コンパクトSUV)・・・約350万
プリウス(元祖ハイブリッド)・・・約400万

これ、どうゆうこと！？
若者に売る気あるのか！？

どう思いますか？

Answer 1

まあ、一昔前には借金積み重ねてでもガンガン買ってくれたって事ですよ。
最近は無いなら無いでいいやと。

私も免許しか持ってません

Answer 2

まぁ｢勘違い｣しているクルマは売れ残りますから....
ちょいと前の｢R1｣とか｢iQ｣(どちらもセカンドカー狙い)なんか見事に不発だったし..

＞若者に売る気あるのか！？
これに関しては結論が出ています
若者相手に｢パッケージ｣で売れないクルマは商売にならない
これで一番懲りたのは日産でしょう だから｢安くて速いクルマ｣は出ません
ねーちゃん相手の｢かわいい装備のデコレーションカー｣とか｢アイテム満載ファミリーカー｣で付加価値勝負になっているので、ビンボーな若者は相手にしていないのです

Answer 3

いくら上位とはいえ、軽で250万は高すぎると思います。
型落ちなら、ランクが下がっても、ミニバン買える値段ですよ。

若者の車離れは、上位とて こういう高い値段設定も関係してるかも。

それに、燃費が向上したのは喜ばしいことかもしれませんが、みんな似たり寄ったりな感じの作りが多く、欲しいと思う意欲が湧かないんじゃないでしょうか。

フォグランプがどうの、オーディオがどうの、ステアリングがどうの…と、半数以上の若者にとっては あまりこだわらない項目でしょう。

若者に売りたいのなら、早い安い旨いのファストフードではないけれど、それなりに走れて(速い)、価格設定を抑え(安い)、燃費がよいのを前提とした車を売ることだと思いますよ。

Answer 4

車も高いですが
でも中古もありますよね。しかしそれ以上に、定職につける率が下がり
たとえ車を買っても支払いと、維持費が捻出できない。そんな若者が増えてきているのも事実です。
卒業して、就職して車のローン組むのが私の頃は当たり前でしたが、今はなかなかできないみたいですよ。
あ、働きさえすれば３００万程度の車は、贅沢しなければ６年払いで購入してました。初めは中古で、貯金して２０代後半に新車を無理して買う、そしたら次からはその車の下取り使って、あこがれの車を購入し続ける、そんな時代では今はないのかもしれません。