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ダイハツ ユーザーレビュー・評価一覧 (329ページ)
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- 一台で二度美味しいコペン 投稿日： 2017年5月11日
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投稿者： ミニカー伝道師 不死鳥ニャンダム さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：ローブ（CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
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座席の狭さに慣れるまではあまりにも体がしんどいので購入を少し後悔した。 メタボの方には向いていません。 しかし、体が慣れてくると運転するのが楽しくなってきた。 オープン走行すると爽快さが倍増する。 電動でルーフが開閉するので快適。 オープンにしても荷物が載る。 狭い場所での乗降が大変です。 ボディカラーの種類が多いのでどのカラーにするか契約の判子を押す寸前まで悩んだ ＠＠ [ 続きを見る ]
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- ボディのプレスラインが、なだらかなので痛車向きかな？ 投稿日： 2017年5月10日
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投稿者： なべ＠タント さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード：L_4WD(AT_0.66) 2009年式 乗車形式: マイカー
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重く遅い車ですが、歴代タントの中ではL375、385系のノーマルタントがヘッドライト、テール周りとも適度なボリュームもありながらシンプルなデザインで、個人的には一番好きです。 [ 続きを見る ]
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- 使い勝手の良い軽スポーツならコレ！ 投稿日： 2017年5月8日
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投稿者： Lockon・Stratos さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ キャストスポーツ
グレード：スポーツ“SA II”(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
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スポーツ走行と使い勝手の良さの軽自動車を選ぶなら、この車かスズキのアルトワークスかってところでしょうか。 両者を比較した場合、デザインの好みで分かれるところ。 室内空間ではキャストの方がやや有利ですかね。 [ 続きを見る ]
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- 仕事用の安いスタンダード 投稿日： 2017年5月8日
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投稿者： Sakura777 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード：スタンダード(MT_0.66) 2014年式 乗車形式: 仕事用
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仕事用の軽トラックなのでこんなもんです。 [ 続きを見る ]
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- コペンはメットなしで乗れる全天候型バイク 投稿日： 2017年5月6日
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投稿者： ヨリミチ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：ローブ（CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: 家族所有
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オープン走行を前提として作られた車。 まぁ、いじり甲斐のある車です。（2022/8/11写真更新） [ 続きを見る ]
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- トヨタ的ワゴンR！？ 投稿日： 2017年5月6日
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投稿者： 元Gure さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード：CL(AT_0.66) 1995年式 乗車形式: 過去所有
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トヨタ（ダイハツ）らしいな！と思える見かけのクオリティは感心する、ワゴンRやミニカトッポに較べ質感が高い感がある。このサイズで大人4人寛げるのも当時としてはただビックリでした。 [ 続きを見る ]
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- 5速で乗りたいイデアデザイン 投稿日： 2017年5月6日
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投稿者： MAIA さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード：CX(AT_0.66) 1995年式 乗車形式: 過去所有
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室内が広く街乗りには良い [ 続きを見る ]
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- 2週間目のレビュー 投稿日： 2017年5月5日
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投稿者： あつぽん☆ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード：カスタムRS“トップエディション SA III”(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
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軽四実用車という枠で、実によく考えられた車と感じる 使い勝手も良く、装備に抜かりもない、色んな機能を運転者に提供してくれる その反面、価格に反映されるのは致し方ない事か だが、一度動かせば、軽の上質さを感じ取れるのではないだろうか シートベルトや、ステアリングの動きなども軽やかで、満足度は高い 見た目も、非常にアクの強いデザインではあるが、見慣れると格好良く感じてしまう不思議さがある [ 続きを見る ]
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- 不便を楽しむ車です。 投稿日： 2017年5月5日
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投稿者： cl250 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：セロ（CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
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不便を楽しむ車です。 不便が楽しい車です。 [ 続きを見る ]
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- DAIHATSU ダイハツ ムーヴ la110s 万能な相棒 投稿日： 2017年5月4日
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投稿者： トヨッキー1906 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード：X“VS”(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
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個人的にはmtタイプが欲しいです [ 続きを見る ]
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- 高いだけで魅力なし 投稿日： 2017年5月2日
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投稿者： ダイハツ山 さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: ダイハツ キャストアクティバ
グレード：アクティバ Gターボ“SA II”(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
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値段が高いだけで造りが雑。 10年以上前からダイハツ車を乗り継いでるがみんなきしみ音やらガタガタ音がすごい。改善する気がメーカーに感じられない。パッと見の高級感だけで車を売ってる。 ナビ込で200万もする車で買ってガッカリした。残念で仕方ない。色々な面でノイズが目立つ車。止まってれば良い車だが走り出すと一気にやになる車。100万位で買えるなら良い車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- プラモ感覚で弄れる楽しい車（笑） 投稿日： 2017年5月1日
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投稿者： てんやん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ソニカ
グレード：RS(CVT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
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初めての軽だったが、概念を覆された一台に（良い意味で）お気に入りですｗ [ 続きを見る ]
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- 現在所有のセカンドカー 投稿日： 2017年4月30日
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投稿者： Lowie さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ソニカ
グレード：RS(CVT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
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昔父が乗っていたホンダのN360の頃からすると、信じられないくらい軽自動車の性能が進歩したというのを痛感されられました。 軽自動車とは思えない走行性能と快適性がとても素敵な車です。 見た目は地味ですが、そこがまた長所でもあると私は思います。 軽自動車の歴史に残る一台だと私は思います。 [ 続きを見る ]
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- 色々 楽しませてもらっています。 投稿日： 2017年4月30日
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投稿者： 〇や さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード：- 乗車形式: マイカー
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元箱車ハイルーフ車をアルミ箱を取り除きトラック登録し直しました。100系では希少なハイルーフスタンダードボデｲです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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