メーカー・モデル: ダイハツ ミラジーノ
グレード:Premium X_4WD(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: マイカー
可もなく不可もなし普通の取り立てのない軽自動車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴキャンバス
グレード:L“SAⅡ”(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
お重いし プアーなムードは、坂道に差し掛かると 絶対後悔。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ネイキッド
グレード:G(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー
なんていうか、ネイキッド乗りの方達特有の仲間意識がある感じがします。早すぎて時代に取り残された、でも愛着もって大事に乗ってる人たちの多い、愛すべきクルマです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ テリオスキッド
グレード:カスタムL_4WD(MT_0.66) 2008年式 乗車形式: マイカー
良い点:8 悪い点:8 8-8=0で、☆3+0の☆3つです(謎の計算) だからといって悪い車ではないと思います。 それぞれに用途・目的があって それに合致すれば☆5でしょうし 合わなければ☆1つでしょう。 その前提でお話すると、高速(100キロ走行)やクローズド用途だとさすがにシビックの方が良い…となりますが 街乗りや通勤レベルであれば雪国でも十分に満足してます。 むしろ、テリオスキッドの方が乗り易くて楽です。 パジェロミニやジムニーに比べてクロカン向けの内装ではない気がするので 雪対策(車は走るけど足元はカーペットまでべちゃべちゃ、ワイパーはカッチ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム
グレード:カスタムRS“トップエディション SA III”_4WD(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
オートクルーズは高速道路を走行時だけなので、使用頻度は少ないので、それほど苦になりません。 室内の広大なスペースはやはり特筆ものですね! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ テリオスキッド
グレード:カスタムスターエディション_4WD(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー
そろそろ寿命を考えて次の候補を選びたいのですが、軽自動車規格の中で同じような車がありません。 過度な燃費競争は必要ないので、このコンセプトで新しい車を作ってください。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:ローブ(MT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
名義は家族ですが普段は自分が足として使っておりとても満足しております 乗降性とか若干不満はありますが前の車が軽NAだったためか速いというのが乗ってみての感想です 納車3ヵ月ながら4000kmを越えましたがこれから長く乗っていけたらと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:アルティメットエディションS(AT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー
1,000点 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:- 2002年式 乗車形式: レンタカー
これ本当に楽しい車です。で、軽自動車だからそれだけ踏んだって燃費はそう悪くないし、維持費も安い。これがセカンドカーって、すっごくいい選択肢だと思います。もちろん、荷を載せない方、実効スピードが不要な方にはこれを唯一のマイカーとしてカーライフを満喫するのも良いと思います。「マイカーがある」、その楽しさをストレートに享受できるリーズナブルな選択肢として最良の一つではないでしょうか? 伊豆大島で唯一楽しめそうなレンタカー車種でしたが、これにして本当に良かった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:- 2002年式 乗車形式: マイカー
自分の中では100%大満足の車です。 今後この様な車は出ないのかと思うと少し寂しですね。 [ 続きを見る ]
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