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ダイハツ ユーザーレビュー・評価一覧 (324ページ)
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- 初代ミラジーノはかわいい。 投稿日： 2017年8月7日
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投稿者： Candycolors さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ミラジーノ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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７０年代の車を一からレストアして～だと相当な手間と金額がかかるけど、この年式のジーノならば、ＡＣ，ＰＳ，ＰＷが普通についてるし、快適さは現行モデルと大差なし。 で、このスタイリングだから可愛くも、かっこよくもいじれちゃう。そこがいい。 旧車好きには経済的にも実用的にもドンピシャです。 [ 続きを見る ]
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- 初めてのオープンカー♪4えへへ(〃´∪｀〃)ゞ 投稿日： 2017年8月5日
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投稿者： ぴよこ(･Θ･) さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：- 2016年式 乗車形式: マイカー
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目立ち度抜群ですね、癖はありますがそれが病みつきになります。割り切って乗るにはお勧めです。 [ 続きを見る ]
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- 便利なコペン(無慈悲) 投稿日： 2017年8月4日
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投稿者： 幻動鬼憑きけもの さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ オプティ
グレード：CX(AT_0.66) 1998年式 乗車形式: マイカー
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現代ではカスタムベースですねｸｫﾚﾊ…… 色々と秘めたポテンシャルは高いので、決して不人気車として忘れ去られて良い物ではない。 オーディオ周りのカスタムしやすいし、足回りも色々遊べるし、エンジンだって色んなのが載る。 そしてかわいい(重要) 再評価のその日をケツマンおっぴろげて神妙に待て！ [ 続きを見る ]
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- 気軽にはけるスニーカー？ 投稿日： 2017年8月2日
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投稿者： キビたん さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード：RS Vセレクション(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: マイカー
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中古で買うなら補修箇所は出るものと思いましょう。 自分で治せるなら（楽しめるなら）どうぞ。面倒と思うなら新しい車をお勧めします。 [ 続きを見る ]
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- 通称、ローブちゃん（だそうです） 投稿日： 2017年8月2日
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投稿者： Kakuppy さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：ローブ（CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
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「軽」のラグジュアリースポーツ。 [ 続きを見る ]
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- 通勤＆買い物カー(ムーブ L175S ５MT) 投稿日： 2017年7月29日
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投稿者： 守護方陣 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード：L(MT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
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中古で購入して1年半乗ってきましたが、パワー不足以外は特に不満はありません。 最近（今夏）エアコンが効かなくなったことと、オイル減りが進行していたこともあり、乗換えを決意。 15万kmを走破したムーブに感謝です。 [ 続きを見る ]
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- シート以外はいいかな 投稿日： 2017年7月26日
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投稿者： bacheratta さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ
グレード：L(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: その他
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シートとＣＶＴが残念です。 ＣＶＴは今の軽自動車ほとんどがそうなのでしょうがないでしょう。 トルコンＡＴで、シートの前後長が長い、自分の先代コペンは長距離でも疲れません。 デザインはいいですし、現行の軽自動車の中ではお勧めできます。 [ 続きを見る ]
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- コペンローブ レビュー 投稿日： 2017年7月24日
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投稿者： ナオト894 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード：ローブ（CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
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楽しいー [ 続きを見る ]
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- 兎に角良く出来た仕事の相棒ですね‼︎ 投稿日： 2017年7月23日
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投稿者： iQ0630 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード：スタンダード(MT_0.66) 2014年式 乗車形式: 仕事用
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やはり最多販売台数を誇る、ハイゼットトラックの最新型だけ有りますね。 素晴らしく良く出来ています。 仕事で積載長さを重視しないで済み、且つ個人所有されるのなら、ジャンボは特にオススメですね。 やはりリクライニング出来る有り難みは他に代え難いですよ。 [ 続きを見る ]
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- クッソ長いレビュー的なもの 懐古厨 VS 今時の新車編 Ver.1.13 投稿日： 2017年7月20日
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投稿者： にゃー会長 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード：RS“ハイパーSA II”_4WD(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: その他
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スポーツカーではないという意識が予めついているためか、軽にしてはやたら良く出来ていると思う。正直馬鹿にこいていたが、これならそこらへんの普通車より全然マシだ。維持費も安い、燃費も良すぎるくらいで、アシとして使うのなら全く問題がない。 ちなみにグレード指定は一応4WDモデルにしているが、ぶっちゃけていうと未確認である。たぶんそう、という感覚。2駆切り替えも無ければ表示灯もないから区別がつかないのだ。 あとは先進装置等に慣れてしまえばこれといった不満点はない。といいつつ不満点にいろいろ書いてるが、全般的に支障がないレベル。 強いて言うなら既にクルマとして完成「されきって」い... [ 続きを見る ]
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- 使い勝手は良いが機敏性にかける。 投稿日： 2017年7月18日
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投稿者： loveawd さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード：- 2014年式 乗車形式: 試乗
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ただの移動の道具としては良くできている。車としての面白さはない。CVTやATだけの車に囲まれて今の若い世代は車の乗り味ってこんなものと思っていると思いますが、マニュアル車って運転が楽しく、もっと面白いものです。正直、自分のハイゼット・カーゴの方が２倍面白い。タントを買う事はまずありません。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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