メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:セロ S(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
諸経費も安く、充実したカーライフが過ごせそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ タント
グレード:X_スペシャル_4WD(CVT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー
※4WD車は燃費が悪いってことでずっと敬遠してきたのですが、通勤だけに関しては予想以上の燃費で走ってくれてるので助かりました。 (前の150FFムーヴ3気筒ターボよりリッター1~2Kmの燃費落ち程度) ※昔ECVTで無段変速のエンジン回転数が嫌でCVTも同じかと思いきやかなりエンジン回転数も臨機応変に変わってくれるので加速時と冬季間とあとは停止の多い街中以外は気持ちよく軽快に走ってくれるので良いですね^^ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック
グレード:スタンダード(AT_0.66) 2014年式 乗車形式: その他
ゆきがかり上、やむを得ずリースで使用。 1台あると便利な軽トラの中でも、そこそこにバランスがとれたお勧めの1台だと思います。自分の使い勝手からは、貨物満載で使っているわけでもないので、ジャンボか今度発売になるスーパーキャリーの4WDが欲しいところだが、サンバーやアクティーも気になります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ウェイク
グレード:G ターボ“レジャーエディションSA III”(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー
私にとっては最高の軽です。 これから購入予定の方はノンターボじゃなくターボを選んだほうがいいですよ。 あとはクルーズコントロール機能付きのスロットルコントローラーも付けたほうがいいです。 (カー用品屋で購入できます) 車中泊もバリバリにこなしておりますし、ドライブも気持ちがいいです。 シートヒーターも選択したほうが寒い朝もポカポカでいいですよ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ コペン
グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2008年式 乗車形式: マイカー
ビート、カプチーノ、S660も検討しましたが、他には無い4気筒エンジンとデザインで先代コペンにしました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ミラアヴィ
グレード:RS_4WD(MT_0.66) 2005年式 乗車形式: 家族所有
『MT+ターボはホント楽しい!』 足回りはノーマルと同じでフワフワですが、 あとは昔ミラターボ乗っていたときと大差がなく、加速は良いし、坂道はグングン登るし、レスポンスが良く、運転のストレスがたまらないです。 毎日楽しく運転しています。 外見がノーマルなので、 「羊を皮をかぶった“ネズミ”」といったところでしょうか(^^;) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム
グレード:- 2007年式 乗車形式: 仕事用
マジクソ(´◔౪◔`) 嘘です。ある意味最高の車ですヾ(*´∀`*)ノ 静粛性や乗り心地や走行性能、装備等の評価で言えば確かにマジ〇ソですが、この車にそんな事求めること自体が間違っている。 こういう車に求めることは、税金、燃費、下駄 そして楽しさだと思います。(MT最高) 可愛らしく、小さくて小回りも聞いて維持費も安く、部品も安い。何かDIYして失敗したとしても取返しが安易。 楽しさで言えばメインよりこっちのが◎! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ダイハツ リーザ
グレード:R(MT_0.66) 1990年式 乗車形式: マイカー
ある程度の整備を自分で出来るようにならないと維持できないカモ。 [ 続きを見る ]
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