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『ダイハツについて』:ダイハツ テリオスキッド

解決済みダイハツについて

ダイハツについて名車を次々絶版にしているダイハツ。ここ最近ではテリオスキッド、エッセ、コペンと相次いで絶版に・・・

ミライースありますよね。販売好調みたいですが。

ミラも現行になってかなり経ってますし・・・

ミラのフルモデルチェンジとして、イースをだしたほうが良かったのでは?なんて。

エッセのラインも潰さなくて良かったのに・・・

ミライースに79万から買えるバンみたいな奴もあるし、MT載せて販売すればいいのに。

なんて事を先日ダイハツの方と話したんですが、わざわざ分けるのは軽ナンバー1のプライドやシリーズ全体の売り上げの為なんでしょうかね。

ベストアンサーに選ばれた回答

ミラの出た台数+ミライースの出た台数=ミラの販売台数なんですよね
親会社のカローラシリーズ(フィールダー、ルミオン)もそうなんですが、シリーズ全体で名乗れるのがウリなんですよ(笑)
まあ、イースじゃないミラと併売するメリットはイマイチ分かりかねますが
テリオスキッドとコペンは歩行者保護性能の問題で廃止されました
パジェロミニも同様で、ジムニーはお金をかけて規制対応する改良を受けました

回答一覧

1件中1件を表示

  • 企業の考えは、第三者にはわかり兼ねます。
    今時マニュアルして売れるとは?、ド素人でもわかりますが。

1件中1件を表示

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※2019年11月16日現在(毎日更新)

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