車に詳しい方に質問です。 (諸事情で一人暮らしの低所得です) 今、2010年式のタントに乗っていて 今月末で車検がきれます。 車検工場で見積もりを出してもらった所

Question

20万円程かかると言われました。
更に、リコールの対象者で他にも
直さないといけないそうです。

車の乗り換えを検討した方がいいと
いう話しになり父に相談しましたが
20万なら出す!!と言われ、話しを
聞いてもらえません。

車検を出すか、乗り換えか
どちらが良いと思いますか？

補足

乗り換えの車はホンダのフィット 令和元年前後の年式で、 80万〜90万円程の金額で考えてます

Answer 1

ざっくりいうと
・自賠責保険 約2万
・重量税 約１万
・印紙代等 １万未満
これに
・検査費用 約1～3万
これで総額 5～7万

別途整備費用（タイヤ交換、油脂類交換等）が増えるが
相対的に見て「車検費用」としては高いですね
AB等の他店で見積取りましょう

もし20万が妥当ならば、自分なら車検受けますね
無論現車に満足していればの話ですが・・
90万 or 20万の出費か 自分なら後者です

尚、リコールに関してはメーカーの全対応の為、費用は不要です
費用請求されることは絶対ありません

Answer 2

新車に乗り換えるのであればまだしも、中古車に乗り換えるのであれば、タントのままの方が良いと思う。

リコール対象車であれば、リコール分は無償で交換してもらえるハズ。

あとは、ディーラーやその他車検センターにも車検の見積もりを取って比較する。
交換部品も交換しなければ車検が通らないものと、交換しておいた方が良いものもあるので、確認して決めることをすすめる

Answer 3

快適性、安全性も上がるのでそれならフィットの方が良いと思います。

当方も古い軽から現行の軽、普通車なども色々乗りました。

以下は個人的な考えですが
古い軽は20万修理にかけようが車の価値は変わりません。

20万かけても1年後に不具合が起きて再度修理費がかかるというループになる可能性も十分あります。

これが希少価値のある車なら分かりますが、2010年式のタントなら相場は決まっています。

今の状態で売ろうが、20万かけて修理した後に売ろうがそこまで買取価格は変わらないはずです。

これは自分の感想なので気分を悪くしないでほしいですが20万かける価値が果たしてあるのか？です。

なので思い入れがあり乗り続けたいなら別ですが、そうでなければ燃費も良く暫くは高額修理の心配もないフィットを買った方が良いと思います。

今はガソリン代高いので年間走行距離次第ですがガソリン代も安くなります。

夏も40度近くは当たり前で昔の車はエアコン効かずキツイです。

事故の安全性もフィットに比べたら低いです。

Answer 4

ディーラーとかカー用品店での見積もり？
高いからやめた方がいいよ。
交換部品の内訳にもよるけど評価の良い民間整備工場とかなら半額以下で済むかもよ？

Answer 5

走行距離としては10万キロはまだ折り返し地点です。私なら20万なら車検に出しますね。もっとも、相見積もりを取って安い業者は一通り探します。

Answer 6

その２０万の内容次第ですね。
リコール自体は無償なので、考え方によっては「そこが新しい部品になる」とも言えます。

走行距離も勘案しないとなので、その辺がどうか？も絡む。

２０万掛ければ問題無いのか、そこまで掛けても他に危なそうな所が有るのかって事です。

当方電装屋ですが、１０万絡みのエアコン修理で良く出ますよ「１０万も出せば中古車自体が安ければ買えるよね」ってのが。
ですが、１０万程度で買える車って「所詮その程度の価値」って事なんですよね。
当然ながら中古車屋の儲けも入ってるから、車としての価値は０円（ゴミ同然）です。
買った所で運が良ければ故障も少ないが、大体が買ってそんな時間置かずにトラブルが発生します。

なので、安価な中古を買うなら「信頼有る店」以外で購入するのは止めた方が良いです。

Answer 7

軽自動車で、20万円かかるという事は部品代と工賃で17万円かかるって事ですよ走行距離は？その半分で出来る店は探せばあります絶対に。

Answer 8

その車が嫌いになったのなら乗り換え
そうでなければ車検を通す。
ですかね。
10年超えで20万なら特に高くはないです。
内容にも依りますが。
交換部品もあるでしょうし。
リコールの修理は無料です。
まぁ金の出所が親なら従うしかないかと。
どうしても乗り換えたいなら自分の金で、ですかね。

Answer 9

乗り換えの候補となる車次第だと思います。