ダイハツ タントファンクロス のみんなの質問

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2017年頃のNBOXの乗り心地が最悪だったのですが、私だけでしょうか？
カーブや数センチのちょっとした段差で視界がぐわんぐわんと多きく揺れてすぐ疲れてしまいました

70キロほどで田舎道を走ってる時、数センチほど飛び出たマンホールを踏んだ時に衝撃がダイレクトにきて、後部座席の家族に文句を言われました。
車体を側面から軽く押すと、タントではありえないほどグワングワンと揺れました

2023の新型NBOXでは改善してるのかと思いましたが、代車で乗ったら一切かわってませんでした

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回答一覧 （4件）

  • キングオブ軽自動車
    まるでエアサスペンション
    N-BOX

    CAR GRAPHICテレビの司会の御二人は、N-BOXの乗り心地に最高のは賛辞を送っているけどね？(笑)

    折れもN-BOXは、国産車なら最高の乗り心地だと思う

    少なくとも国産車で、これ以上の乗り心地に出会った事が無い

    N-BOX対CHRで峠越えの150㎞比較テストをやったけど、奥様もN-BOXをお選びに成った
    これはいがいだったが、市街地の乗り心地なら3ランク以上N-BOXが上だった

    もはや比較に成らないレベル

    まあまあ国産車メーカーに、軟らかいのに揺れないサスペンションが、造れるとは思ってすらいなかったからね(笑)

    ２代目N-BOXは、有る意味カルチャーショックを与えてくれた車

  • 初期型のＮボックスは新車時からそんな感じです。買うなら初期のマイナーチェンジしたモデルしか買っては行けませんね。マイナーチェンジ後は乗り心地は大幅に改善してます。

  • そう思ったんならそうなんでしょう。
    人間一度思い込んだらそうなんだっていう傾向があります。
    既にお乗りなら乗り換えて下さい。

  • タイヤ、ホイール問題じゃない？

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