ダイハツ タントエグゼカスタム 「ひさしぶりのマイカー」のユーザーレビュー

ひさしぶりのマイカー

2025.11.19

総評

NAで動力性能はそこそこ、でも軽なのでそこは高望みしちゃダメなところ。燃費のこと忘れて頑張って踏み込めばそれなりの力は出るので、街中でツラい思いをするというほどじゃない。
軽ならではのガタガタした走行感はあるものの、シートの居住性は15年ぐらい前の同世代のクルマの中ではピカイチかも。

満足している点

軽だけど車内がとにかく広い。体感的には20年ぐらい前に乗ってたコンパクトカーよりもずっと。
そしてシートが分厚くしっかりしてて心地よい。

不満な点

いかにも軽らしい足回りのゴツゴツ、カタカタした走行感。

デザイン

3

フツーな感じのAピラーとちょっと後ろ上がりのベルトラインは軽スーパーハイトワゴンでは唯一といっていい見た目。いわばムーブの皮をかぶせたタントって感じの外装。かっこが良いのか悪いのか、なんともよくわからない形をしてるクルマ。
チタニウムグレーMのカラーが気に入っている。ワケありの履歴の中古車だったけど、この色に惹かれたというのが決めた理由の半分くらいを占めてる。
車内も黒基調でファミリー向けの軽自動車的ないかにもファンシーな感じが無くていい。

走行性能

3

NAで非力といえば非力。ちょっとした上り坂でも頑張ってる感が出まくる。とはいえ頑張れば頑張るだけパワーは出てるので、普通の街中なら困ることは無い。そういう局面では賑やかになるのを楽しむべきかな。スポーツ性能とか力強さを求めるクルマではない。
CVT車がはじめてなので、このクルマがほかと比べてどうなのかとか分からないけど、スクーターっぽいイージーさはいいっすね。

乗り心地

3

前席のシートは良い。分厚くてしっかりしている。チルトもあるが、むしろもうちょっと下げたい。そして座面の角度もいじれれば…、と言い出したらキリがないけど、基本的には座り心地は合格点と思う。
クルマのハコとしての乗り心地は、この時代の軽自動車ならこんなものでしょう。特に悪くないと思うけど、特別褒めるところもないと思う。

積載性

-

まだたいして荷物を積んでないので何とも。
後席のスライド量が大きいので、いっぱいに後ろまで下げると、床にもかなりの量のものが置けるのはいいと思う。けどスーパーハイトワゴンならどの車でもその点は似たようなものでしょうね。

燃費

-

燃費には大きな期待は無いけど、思ったより悪くなさそう。今後どうなるか…

価格

-

故障経験