ダイハツ タントエグゼカスタム 「落ち着いた大人の走りを楽しみたい方へオススメ」のユーザーレビュー

落ち着いた大人の走りを楽しみたい方へオススメ

2025.6.11

総評

コンテより車重が６０ｋｇほど重くエンジンスペックがダウンしてるけど、当時の最先端技術が乗りやすさと燃費を向上させている

満足している点

フロントシートが乗用車のように少し固めでセパレートシートだから、ベンチシートと比べてドライバーを包み込むサポートが疲労感を少なくしてくれる
リアシートにもアームレストがある

不満な点

カップホルダーがセンターにしかない⋯
車内イルミネーションが思ってた以上に暗い⋯
フロントガラスが縦に長い分、エンジンルームが狭くなりメンテナンスか辛い⋯
(コンテと比べると半分近く狭い)

デザイン

5

フロントの顔つきはやっぱり後期型の方がカッコいい
サイドのデザインは安っぽく、リアのデザインは「ん〜⋯」って感じ

走行性能

4

自然吸気(ＮＡ)でコンテより６馬力ダウンしているけど、走ってみると意外に大きな差は感じない
ＫＦ-ＶＥ１に比べてエンジンの静粛性が向上している
フロントスタビライザーが無くてもコーナーリングは安定している
初めてワイヤースロットルから電子スロットルへ乗り換えて思った事は、アクセルを強く踏み込んだ瞬間の瞬発力に違和感があるけど今は慣れた

乗り心地

5

足回りはフルノーマルだから硬すぎず柔らかすぎず普通

積載性

3

軽自動車だからそんなに積載性を求めてもねぇ⋯って感じ

燃費

5

車重が重くＫＦ-ＶＥ１より馬力ダウンしているけど、思ってた以上に燃費が良い
エコアイドルＯＦＦでもリッターあたり２４ｋｍは走る

価格

5

中古車で平均的な価格だった

故障経験

ダイハツ特有のブレーキキャリパーのスライドピンにガタつきがあった。
でも対策品に交換したらカタカタ音は完全に消えた。