ダイハツ タントエグゼ のみんなの質問

解決済み
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ハイフラ現象がなおりません…

1か月ほど前に、フロントとリアのウインカーランプをLED(PIAA H-541 T20)に交換しました。
その際、ハイフラ対策にPIAAのレギュレーターH-540を取り付け、無事に終了しました。

先日、車に乗っていると、ハイフラになっているのに気付きました。
最近、バックランプをPIAAのH-545(T16)に交換したり、
今年初めて、エアコンを使用したのが原因かと思い、

再度、レギュレーターをリセットし直しましたが、ハイフラが解消できません。
みなさんの書き込みを見ると、ヒューズが切れている可能性があるとありますが、
ヒューズボックスの中ですか?
それとも、レギュレーターの本体に入っているのですか?

ヒューズに関して、ちょっと分からないので、教えて下さい。

ちなみに、レギュレーターをリセットし、純正のウインカーを読み込む際は、問題ありませんでした。
読み込みを開始後、ランプが点灯し、その後は消えます。
LEDに交換後、読み込みを開始すると、すぐにハイフラになります。
何度も試みましたが、解消されませんでした。

車は、ダイハツのタントエグゼカスタムです。

補足

ご回答ありがとうございます。 純正ウインカーに戻した際、点灯確認しましたが、すべて点灯しており問題ありません。 次に、LEDに交換した際、すべて点灯していますが、左右ともハイフラになります。 記載する意味はないと思いますが、ハイフラの状態時でハザードを点灯すると、ハイフラにはなりません。 その際も、すべて点灯しています。 ウインカーを左右どちらか点灯させ、記憶させようとするとハイフラになります。

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ベストアンサーに選ばれた回答

とりあえず、5Aのヒューズが2つあります。
白いコネクタのようなものの中に…。
テスターで確認してみて下さい。

質問者からのお礼コメント

2012.8.16 20:10

もう一度、質問しました。

その他の回答 (2件)

  • >先日、車に乗っていると、ハイフラになっているのに気付きました。

    この原因がよくわかりませんね。この時ハイフラになっていた方(右、左、もしくは両方?)のバルブは前後とも問題無く点滅していたんでしょうか?

    >再度、レギュレーターをリセットし直しましたが、ハイフラが解消できません。

    リセット手順は間違っていないんでしょうか? 配線も取り外してますか?

    >次に、LEDに交換した際、すべて点灯していますが、左右ともハイフラになります。

    最初はハイフラになって、しばらくしてから通常の点滅状態になるはずですが、いつまで経ってもハイフラのままなんですか?

    >ヒューズボックスの中ですか?
    >それとも、レギュレーターの本体に入っているのですか?

    もしヒューズが切れているとしたら車のヒューズではありません。車のヒューズが切れていたら電気が流れないのでウインカーは点滅しません。ですから切れているならLEDレギュレーター側になりますが、取扱説明書にヒューズやヒューズ切れに関して何か書いてあるんでしょうか?

  • とりあえず知っておくことは、ハイフラで走行していると整備不良で青キップの対象になるということです

    つまり、直すまでは運転できません


    さて、原因についてなのですが、かなり多くの可能性が考えられますので、疑う場所を絞っていかなければなりません

    通常は配線を端から調べていきます

    まず、車の純正のウインカーリレーに異常はないのでしょうか?

    これを確認するには、全てを純正に戻して作動状態を調べます

    そこで問題がなければ、交換したり接続しパーツを疑います

    LEDは全て点灯していますか?

    あるいは、暗く光っていたりしませんか?



    このように、原因の可能性を1つずつ消去しながら、本当の原因を追求するのが電気系統のトラブルでは基本です

    車のリレーに不具合があれば、交換したパーツで何をやっても改善されませんよ

    もしかして、左右両方のウインカーでハイフラになるのでしょうか?

    それとも片側だけでしょうか?

    配線が確実だと言い切れるのでしょうか?

    そもそも、ウインカーをLEDに交換するなら、わざわざ難しいことをしなくても並列で抵抗を入れるだけでハイフラを防げるのに、どうして面倒なことをしているのかが疑問です

    ぼったくりパーツを購入したってことでしょうか?




    補足について


    そのレギュレターなる物が怪しいですね

    リセットだの記憶だの、そんな面倒な機器なのでしょうか?

    その機器は、どのような方法でハイフラを解消させるものなのでしょうか?

    抵抗を入れるだけで済むはずですが、レギュレターなる物は抵抗の代わりの機器なのでしょうか?

    それとも車のリレーを狂わせる装置なのでしょうか?

    普通ですと、LEDに交換した場合には、消費電力が小さくなる分だけハイフラになりますので、ハイフラを防ぐために消費電力が同じになるようにLEDと抵抗を並列で繋ぎますよ

    フロントとリヤの左右4つで、せいぜい500円くらいのことです

    変な機器を咬ませる訳でもなく、凄く単純なことです

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