ダイハツ タントエグゼ のみんなの質問

解決済み
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L455タントエグゼのターボを所有しています。

ちょいとブーストアップはしていますが、ここ最近加速に慣れてきたせいか運転がつまらなくなってきました。

そこで過給気系のチューニングで

もしようかと考えているのですが、何か面白くなる方法をやった方、あるいは方法をご存知の方いませんか?

具体的に教えていただけると助かります。

ちなみに「軽だから諦めろ」ですとか、「トータルバランスが崩れる」とかの忠告は失礼ながらご遠慮ください。

当方も軽は玩具感覚で所有していますので。

宜しくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

タービンアクチュエーターの頭に繋がっているチューブを引っこ抜く。

質問者からのお礼コメント

2012.8.5 11:14

それ、面白いですけど即壊れますね…。
他の方もありがとうございました。
今回はこの方にベストアンサーです。

その他の回答 (2件)

  • TAKE OFFのパーフェクトドライブを組むと面白いですよ。
    ブーストのリミッター・速度のリミッターも解除されますし、
    燃料のコントロールやブーストも調整出来ますから。
    ZERO1000のチャンバーも面白いです。
    エアクリの中では非常に優秀です。

  • 旧規格のアルトワークス・ミラTR-XX・ヴィヴィオに乗り換える。

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