三菱のEKワゴンを乗り換えます。 軽自動車ならダイハツかと思いその中でタントエグゼが気に入りました がベンチシートでは無いのが気になります。荷物を横に置けたり今まで便利でしたので や

Question

はり不便を感じるでしょうか？
またお勧めの軽自動車がありましたら教えて下さい
お願いします。

Answer 1

エクゼをかって３ヶ月になるものです。
ＥＫワゴンからだということですが、それだと注意と感想を。

まず立体駐車場。ＥＫはほぼオールＯＫなのに対し、エクゼは１,８ｍ以上です。でなければ当たります

そして車体の低いＥＫに対しエクゼは座布団１０枚ほど高いです。横幅は同じなのに。それは横風をまともに受けるということです。
高速道路を頻繁に使う場合は注意を・・・

最後に視界。これはＥＫより確実に悪いです。フロントガラスの横の斜めのピラーがありますよね?あれが太いのです、それもかなり
車体は高く見通しはいいですが、運転席の斜め左右は慣れるまでご注意を・・・

感想です
安全性ですが、正面衝突は軽自動車のなかでもトップクラスです。注意で書きましたが、ピラーが太いということはそれだけ丈夫なのです。ホンダのゼストとエクゼとが、正面耐久が確か五つ星だったはずです。

乗り心地は売りにしているだけあって、快楽通り越して極楽です。２０００ＣＣクラスに乗ってるレベルですね。重量が重いせいか、振動があまりありません。フッカフカですよ生地が・・・（その分、リアシートは９０度平らになりません。８５度くらいです。クッションがよすぎて・・・）４人乗せたときには１００パーセント賞賛されます。だってこんなシートめったにないもの・・・高いけどカスタムのＲＳならもっとモフモフです。ＲＳのみ生地が違います。

あとタントとつくだけあって後席の足元の広さは、広いを通り越して異常・・・・・最大時の広さだけなら、私がファーストカーでつかっている、一個前のエルグランドの２列目レベルです。

一番下のグレードを買わない限り、全車オートエアコンなのも魅力です。ドアは９０度開きますが、駐車時、横に注意を・・・

Answer 2

タントエグゼに乗っています。助手席に荷物を置く場合、ブレーキを踏んだ時に荷物が前に飛び出さないように、ヘッドレストに取り付けるフックを使っています。助手席との間に隙間はありますが不便は感じません。市販のフロアコンソールを置いています。
とにかく収納が少ないのでそこに不便さを感じます。
おススメはムーブ、ワゴンR、N-BOXかなあ。

Answer 3

我が家もタントですが、余りにも消耗と車体のヘタリが早いので
N-BOXに乗り換えようかなと検討中です！
先ず、ブレーキ効きません！エンブレも！
３万kmでパッド消滅しました！
社外品の良く効くと言うパッドを入れましたが変りません！
純正タイヤ1万５千kmで消滅しました！
車体は４万kmを超えた辺りから、軋み・捩れが酷く成って来ましたね！
今では、車内がにぎやかですよ！ギシギシ・ガタガタ・メシメシ！

Answer 4

スバルのプレオはお勧めです。

Answer 5

我が家も、ベンチシートの車から乗り換えましたが不便に感じませんよ。
内装もよく、運転もしやすいです。
燃費もアイドリングストップがあるのでいいです。うちのは16以上走ります。
個人的な感想ですが、ダイハツ車ではタントが人気がありますが、なぜ内装もオモチャ見たいでボディー剛性の良くない車が人気名のか？だんぜんエグゼのがいいですよ。
同じかんじの車種であればN-BOXも人気がありますね。
いろいろ試乗して自分似合う車を探してください。