ダイハツムーヴ、ダイハツタント、タントエグゼ、日産ルークスどれがいいですか？

Question

主な使用は通勤片道6キロ、近場の子供の送迎、近場のスーパーへの買い物です。

ダイハツムーヴ126万8000円、ダイハツタント136万8000円、ダイハツエグゼ129万8000円、日産ルークス128万3800円です。

エグゼは、スライドドアやシートがフラットにならないことなどが気になり、ムーブは十分子どもたちも載せられるのですが、若干狭さ（高さ）も気になるし、ルークスは値段も空間もいいのですが、燃費が悪いし、アイドリングストップがないのも気になります。

スライドドアは、必要ないかな、アイドリングストップもあれば便利だけど必要ないかも・・・
とどうどうめぐりです。

アドバイスよろしくお願いいたします。

補足

ムーヴ、タント、エグゼは新春初売り価格で、日産ルークスは割引12万くらい引いてもらっています。 子供は3人で小学5年、3年、年長6歳なのです。 エグゼはいずれ廃番になってしまわないのか？売るときに安くなったりしそう。タントの方が価値は高いそうです。（10年も乗れば価値は一緒で、またタントより売価価格が安いので当然売る時も安くしか買い取ってくれないので仕方ないのですが）

Answer 1

スライドドアの使い勝手で、タントに一票

でも、タントは高さ、あり過ぎなんですよね

Answer 2

乗りつぶすつもりで購入するなら…そうでなくてもタントがおすすめです…笑
私はムーブ、タント、パレット（日産ではルークスですね）全て試乗しましたが、サイズ的には同じでもデザインの違いからか広さ、快適さ、運転のしやすさはタントがダントツです。万が一下取り査定してもらうにしてもタントが有利ですし損はないと思いますよ。

Answer 3

To etkha9411122000さん

用途を見る限り、一回の走行距離が短いので、暖機運転の為にアイドリングストップもあまり効果がない状況になりますから、どれに乗っても燃費は伸びませんので気にしない方がいいですよ。
という事で、日産・ルークスが良いと思いますよ。
でも、ルークスはスズキ・パレットのOEMですから、パレットも検討対象に入れたほうが良いかもしれませんね。（三菱からOEMされているのは背も少し低くて、もう少し安いオッティです。）

Answer 4

装備、質感、エグゼが良いです。日産？三菱の提供車です〜ね、コスト高でお得感なしです。
タントは、別物車、ワンボックス感覚です。ムーブは、エグゼと同じ？？ちょいグレード落ち？
アイドリングストップは、ウザいですよー、私のも止まりますが、軽自動車は、こんなん頻繁に
エンジンON、OFFしてエンジンに優しくないのか？です。なんか壊れそうです。