ダイハツ タントエグゼ のみんなの質問
ytt********さん
2012.3.19 02:32
また、更に絞り込み、購入を決断する為に、それぞれの良い面、悪い面も併せて教えて下さい。実際に乗ってらっしゃる方のご感想も伺ってみたいです。
下取り無し。
・スズキ パレット L
〔\1,423,442〕
・スズキ パレット X
〔\1,578,143〕
・スズキ パレット リミテッドⅡ
〔\1,530,000〕
諸経費、付属品費用込み
(ナビ・フロアマット・ドアバイザー・ナンバープレートリム・スズキメンテナンスパック車検無し・JAF1年間無料)
・ホンダ ライフ G※補助金無し
〔\1,470,890〕
諸経費、付属品費用込み
(ナビ・ライセンスフレーム・フロアマット・ドアバイザー・マッドガード・点検パック車検無し・ペイントシーラント・チタニア・SKATO360)
・ダイハツ タント エグゼ X
〔\1,499,425〕
・ダイハツ タント X
〔\1,569,425〕
諸経費、付属品費用込み
(ナビ・フロアマット・ワイドバイザー・エアクリーンフィルター・ワンダフルパスポート36車検付き・カラーOPTパールホワイト・シューズBOX)
もう少し値引きしてもらえないか、もしくはオプションなどのサービスを…と考えているのですが、初めてなので、どうも巧く交渉が出来ず…
アドバイスを宜しくお願いします。
補足
ご指摘下さり、ありがとうございます。単純に軽は維持費が安いので…と思ってました。私が軽を選んだ理由は他に・・・行動範囲が田舎道、狭い道が多い・通勤、近場の買い物が主な用途で遠乗りは滅多にない、という事から選びました。
niy********さん
2012.3.19 04:43
あなたは賢い消費者ですか? それとも人生を楽しむ浪費者でしょうか? どちらも非難はいたしません。その人の人生はその人のものですから。さて本題。賢い消費者であれば、覚えておいて欲しいのが軽自動車ってアルトバンは64万円から売ってます。ブルースウィリスが宣伝しているミライースでも80万円から。その金額は2倍ほど掛かってますよね。
それと維持費が安いから軽を選択しているなら、それらのチョイスは全く正しくありません。例えば玉木宏が宣伝してるマツダ・デミオは総額120万円あれば買えます。一方で税制面での軽の恩恵は年間4万円程です。それらのクルマとは30万円程違いがありますが、お高い軽を8年乗ってやっとこさコンパクトカーと損益分岐点が発生します。逆に言うと8年未満で乗り換えちゃうと大損して、10年乗ってもたった10万円しか軽ってオトクじゃないのです。従ってクルマは乗り始める価格から捨てるまでの価格を合計して考慮しないと痛い目に合いますというか大損こきます。当然、デミオのような車種の方がよく走りますし、高速道路も不満無く走行できますし、軽もずいぶんと良くなりましたが乗り心地や装備も質感も性能も全然違います。
当然それらの軽が大好き(´∀`)って言うのであれば全く反対しません。ただ経済性で選ぶならそれらの車種は不経済車と言わざるを得ません。もう少し広い目で見てください。ぴったりなクルマが見つかると思います。
質問者からのお礼コメント
2012.3.25 22:27
お答えいただきまして、ありがとうございました!
その他の回答はまだありません
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