ダイハツ タントカスタム 「万能車」のユーザーレビュー

つ~か~ つ~か~さん

ダイハツ タントカスタム

グレード:カスタムRS“トップエディション SA II”(CVT_0.66) 2015年式

乗車形式:家族所有

評価

4

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
4
デザイン
5
積載性
5
価格
-

万能車

2025.10.11

総評
先代デリカミニや先代N-BOXを運転する機会がありますが、安全装備以外で劣っているところはほぼ無いと感じています。
満足している点
古さを感じさせないスタイルとターボの走り、内装の質感など。
不満な点
最新のスーパーハイトワゴンと比較すると、さすがに安全装備は劣りますね。
それぐらいしか思い当たりません。
デザイン

5

10年前のクルマには見えないスタイル、特にフロントのいい感じの派手さ具合。
ただフェンダーのクリアランスが大きいため少し車高を落としたいのと、クリアテールランプが個人的には気に入らなくてノーマルグレードのテールランプに交換したいなぁと思っています。
走行性能

4

スーパーハイトワゴンですが、高速道路の横風に不安を感じたことはほとんどありません。
ただ高速道路の上り坂になると、アクセルベタ踏みでも力不足を感じます。ターボなのに…
乗り心地

3

乗り心地は最近タイヤを交換したばかりなのでいいと思います。(中華製激安タイヤですが)
走行距離も4万km弱なので足回りもまだヘタっていないと思います。
積載性

5

4人乗車すると荷室の狭さが気になりますが、ほとんど2名乗車で使用しているので、リアシートを前方にスライド、または倒すことにより広大なラゲッジスペースを確保することができます。
燃費

4

街乗りで13km前後、高速道路で20km弱は走るので燃費には満足しています。
価格

-

6年前に総額140万ぐらいで購入しましたが、今でも同グレードで同じ走行距離(4万km弱)で100万以上で販売されてるので、買取店に持っていけばそこそこいいお値段で買い取ってくれそうな気がします。
まだまだ乗り換えませんが。
故障経験
特にありません。
10年落ちですが走行距離も少ないほうなので。
これから故障が増えるんでしょうねぇ。

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