ダイハツ タントカスタム 「ラグジュアリー感ある一台。高級感抜群。」のユーザーレビュー

ラグジュアリー感ある一台。高級感抜群。

2025.3.7

総評

子供がいる世帯にはとても良い一台です。高速もきびきび走ります。加速ももうしぶんないです。乗り心地は柔らかくふんわりとしてて長距離でも全く疲れません。以前はセレナとヴォクシーに乗ってましたが、乗り心地はその普通車と引けを取らないくらいです。某Sの軽ハイトも試乗しましたが、足回りが硬すぎて、15分で疲れました。軽自動車なので、狭い道も攻められるので、この種類の車は楽しいです。以前乗ってた車はでかすぎて、運転しずらかったです。

満足している点

やっぱりミラクルオープンドアは子供が喜ぶ。カータープをつけるとタントが秘密基地に様変わり。車中泊にも使ってます。ミラクルオープンドアでトイレも行きやすいです。あと、運転席前の小物入れにスマホが立てておけるので、結構嬉しいです。信号待ちの暇な時に見てます。信号待ちが苦にならないです。

不満な点

短距離の燃費が猛烈に悪いです。クルーズコントロールがいまいちです。レーンキープが弱いです。他のハイトワゴンより性能弱いです。スーパロングシートははっきり言って使わないです。双子だからかもしれません。運転席を後ろにずらせません。カタカタという異音がします。神経質な人は気になると思います。

デザイン

5

LEXUS顔でかっこいいです。軽ハイトの中でずば抜けてカッコいいです。

走行性能

5

DCVTのおかげで、加速も申し分ないです。コーナリングは軽自動車なので、弱いです。高速の合流ではパワースイッチオンにしてパドルシフトのように使ってます。

乗り心地

5

振動は結構ガタガタします。ただ、足回りは柔らかいので、硬い人が苦手な方にはとても良いです。他の軽ハイトより乗り心地は断然に柔らかいです。

積載性

4

助手席がフラットにならないのが非常に残念でならないです。スペーシアみたいにシートアレンジが沢山できたら良いですね。タントはモデルチェンジするたびに改悪してます。収納が少なすぎます。そこはさすがスペーシアと思いました。

燃費

3

高速で22キロ/ℓ。短距離は12キロ。郊外は18から19キロ。
4kmくらいの短距離の運転は相当悪いです。少なくとも10km走らないと燃費でません。10km超えたあたりかカタログの8割はでます。

価格

3

2022年モデルにしては結構高いです。タントカスはオプション嵐でオプションちよっとしたら、いい値段いきます。せめて、ディスプレイオーディオとACC、スーパスライドはオプションにしないでほしい。これオプションすると、最近フルモデルチェンジした軽ハイトよりも高いです。

故障経験

なし