ダイハツ タントカスタム のみんなの質問 (196ページ)

• 中古車で2013年式タント11万3千キロ走ってるものが検付10万で売ってました。購入考えてるのですが、この値段は妥当なんでしょうか…。安過ぎ？ 今同じ年式同じ車種の色違いを20万7千キロ走らせて...

  2025.1.23

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  ベストアンサー： 車検2年付きで総額10万円ではそのお店に実質的な利益はないです。 車両価格を0円としても、車検の法定費用だけで4万円強、車検や名義変更での人件費等で6万円弱は安すぎです。 なので、車検で指摘されて整備が必要になった分は全額別途清算の筈ですし、最低限の整備しかしないので、納車時点で不具合が出ても対応は買主の負担と言う話だと思いますよ。

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• アルミのオイルパンでドレンボルトがとまるオイルパン側のねじ山がつぶれることがありますが、もともとアルミなので弱く、ある回数使うとそうなるのでしょうか？ ドレンボルトの締め付けトルクをはるかに超え...

  2025.1.18

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  ベストアンサー： 一般的な30万㌔の過程としてなら大丈夫でしょう。 因みに例ですが年式によりダイハツタント車が鋳物からアルミに変わって ドレンボルトの長さも変わり知らないスタンド等で結構旧ボルト使いでやっちゃった車よく聞きましたね。私的感です。

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• 1年以内に車の乗り換えを検討中です。今の車は中古車で、乗り換えるのも中古車です。 人気車種でも、品質に問題があった車もあるようです。 ホンダのN-BOXやダイハツのタントの問題などです。 そ...

  2025.1.16

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• よく故障する軽自動車は何処のメーカーですか？

  2025.1.19

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  ベストアンサー： リコール対象が多く 故障しやすい軽自動車として 次のようなものがあります。(╹⩊╹)♪ ダイハツ タント L375S・L385S型 スズキ エブリイ DA17・DA64型 ホンダ バモス ＨＭ１・ＨＭ２型。 軽自動車の寿命は、乗り方や整備の 度合いによって異なりますが 12年/12万km程度が目安とされています。

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• L375S系のダイハツタントのCVTのミッションが壊れているとガソリンスタンドで見てもらったら言われました。直すと新品なら30万円を越えると言われました。 中古を取り寄せればもっと安くなるそうで...

  2025.1.23

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  ベストアンサー： エンジン降ろすので10万円プラスミッション 375ならもう車両交換ですねあんまりミッション壊れたの聞かないけどストレーナー交換だけで直る事もあります。

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• 15年〜20年落ちのワゴンrとかタント、ekワゴンなどに乗ってる男は、やはりお金のない貧乏な人ですか？

  2025.1.16

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• アクセルを踏むとカリカリ音が。 タント、年式2015年、型式DBA-LA600Sですが低速時にアクセルを踏むと少しカリカリ音がします。大丈夫でしょうか？

  2025.1.16

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• タントのエアコンが効かない。低圧が０．１以上入らない。 回転数上げても変化がないばあいは、エアーコンプレッサーが原因でしょうか？

  2025.1.16

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• タントに乗ってます。新車で買って7年乗ってます。4万km走っています。ダイハツディーラーに定期点検に行ったら「CVTF（オートマチックオイル？）がちょっと汚れてるから1万5千円で交換しませんか？ 」と

  2025.1.19

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  ベストアンサー： ４万キロ走行なので、ＣＶＴフルード丁度交換しておいたほうが時期ではありますね。 まあ、この時点を過ぎて、やっぱり交換しとこと思っても、交換したくても交換できない様になってきます。 AT、CVTなどの自動変速機は、フルードが比較的新しいうちは故障のリスクが少なくて交換できますが、 走行距離が増して、変速機の内部のフルードが汚れてくると交換すると、変速しなかったり、変速がおかしくなったりします。

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• タントの異音(ひゅるひゅる)について分かる方いますか？ タント(2021年製)に乗っているのですが、低速走行中(アクセルを離した際)にヒュルヒュル〜と音がします。同乗者は気にならない程度の音です。 特

  2025.1.16

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