最近の軽自動車高すぎますよね、デリカミニなんかあれ250万円！？

Question

くらいしますよね、しかも中古車でも10年近く前のタントカスタムとかまだ100万円くらいする、高すぎるよ、古いの買うくらいなら2.3年落ちくらいで１５０万円くらいで買うのがいいんですかね、ものにもよるけど。

Answer 1

うちでは４年前に１０万円で買ったN-BOXに乗っています・・・・・・
１３万キロで購入して今は１６万キロです・・・・・・(^▽^)/
故障は１回もありません。
両側電動スライドドアは便利だしシートヒーターは冷え性の女房にはありがたい装備のようです。
カーナビ バックカメラも便利だし・・・・・
経験上２４万キロくらいまでは無故障で乗れると思います。

私は走行距離とか年式とか関係なく室内が綺麗な車を買うようにしています。
また両側電動スライドドアとカーナビ バックカメラは必要と思っていますので付いていない車は論外です・・・・・・

質問者からのお礼コメント

皆さん詳しい回答ありがとう、そんな車買う度胸ない。

Answer 2

車が小さいだけで装備類は普通車と変わらないので部品点数も加工工数も普通車と変わらないのは仕方ない。
値段を抑えるには装備の少ない車を買うしかないと思います。

あと、軽の中古車は需要が堅いので値下がりは少ない(中古車が高い)と思います。
新車か登録済未使用車を買った方が良いかと。

Answer 3

軽自動車なら新車が1番ですよ。
中古車は割高でメリット無しです。

Answer 4

贅沢装備てんこ盛りなので高い｡
上ばかり見るのを止めてミライースを選べば安く済みます｡

Answer 5

ミライースなら100万円位で新車買えますよ！

軽自動車でも広いのが欲しい、リアスライドドア付きが良い、快適装備が欲しいと、顧客の要望を詰め込んだモデルは当然高いです。

最近の軽自動車は高い物もあるけど、安い物もある。

Answer 6

オーディオやモニターなど多機能になったのもユーザーの要求です

Answer 7

高いですけど、品質自体も全然違いますね。
自宅にmk53sのスペーシアがあるけど、車検時に代車で15年くらいの前のアルト乗ったら
あまりにも狭いし登らないし音がうるさいしで、質の違いにびっくりしました。
まあ、そういうことですよ。

デリカミニはとくに4WDターボなんてN-BOXとかスペーシアと同列で考えちゃダメです。
ジムニーとかと比較すれば、それほど驚く価格でもない。
デリカミニだって2WDの廉価グレードなら200万切るんだから、
N-BOXやスペーシアとそれほど変わらないよ。

Answer 8

高いですね。
まぁ「軽は安い」って感覚が今の時代では違うのかもですね。
たしかに排気量とかは低いので維持費は安いですけど、ターボとかカスタムとかグレードの高いやつは一応高級車になってくるので値段が高いのも当然って話になってくるかと。
その中で車高がある軽はデザインも含めて人気なので中古でも価格が下がりにくいです。

Answer 9

個人的には試乗車で１５０万円以下の軽自動車を買うかな。つい最近ディーラー1.5年落ちの試乗車、7000kmのタフトを諸費用、3.5年分のメンテナンスパック込みで125万円で買いましたね。

Answer 10

今の日本経済は絶好調です。バブル期をはるかに超えてます。
日経平均は史上最高値。上場企業の経常利益も史上最高、ボーナス史上最高、給料爆上げ上げです。世間ではお金が余ってます。
自動車が高いのは当然です。

Answer 11

2024年の軽自動車販売台数ランキングです。
https://www.atm-car.co.jp/column/?id=1729913572

昨年は出荷停止の影響でダイハツ勢が落ち込んでいますが、それでもタントは3位。
上位を見ても、軽自動車の中では比較的高額なモデルが人気の傾向です。

つまり、高い高いとは言われながらも、高いモデルが売れているので、メーカーとしては下げる理由がないというところでしょう。
新車定価が高くなれば、中古相場も釣られて上昇します。

安いものを買おうとうするとマイナーモデルの中古を狙うしかないですね。