軽自動車、以下について教えてください。 ①車検にあたり、タイヤ交換を勧められています。

Question

自車は古いタント(L375S)、家にN-BOX・Gモデルの標準装備のタイヤがあるのですが、装着可能でしょうか？（5年前にNの新車買った際、乗り主が好みの別タイヤを買って交換してしまったため、ほぼ新品）
車検場からは、サイズが同じでも別メーカーのものはぴったりと合わない。特に純正ホイールだとビスの位置が合っていない。かつ、タイヤは数年も置けば、かなり劣化しているので新しく買い直すべきだ、とのこと。そういうものでしょうか？

②二年前にバッテリーを交換していますが、残量がギリ10以下なので、交換要とのこと。一度もバッテリーを上がらせたことはないのですが、こんなに早く交換するものでしょうか。

Answer 1

◆＞ タイヤ交換を勧められています。

交換を勧められていることと、車検が通らないことは別の場合がよくあります。
お店はタイヤ交換すると大きな利益になりますので、まだ使えるタイヤでも、何かと理由を付けてタイヤ交換を勧めてくることがよくあります。
客に不安を煽ってタイヤ交換を進めてくる場合もあります。
まずは、車検に通るのかを基準に判断してください。
車検に通る場合は、交換を勧められても断り、そのまま現在のタイヤで車検を通すことをお勧めします。
まだ使えるタイヤを早期に交換すると、もったいないです。

◆＞ サイズが同じでも別メーカーのものはぴったりと合わない

タント(L375S)と完全に一致しなくても、問題なく使えることがよくあります
若干の違いなら車検も通り、使用にも問題ない場合があります。
ダメと決め付けるには早いです。

◆＞ 純正ホイールだとビスの位置が合っていない
ビスの位置ではなく、ナットの形状の間違いだと思います。
ホイールに使用するナットは、メーカー（ホイール）により形が違いますので、適合するナットを使わないと、走行中に外れる可能性があり、大変危険です。
ホイールに適合するナットがあれば、タント(L375S)に使用できる可能性が非常に高いです。
現在、使用してないホンダの純正ホイールとタイヤが保管されているようですが、ナットも一緒に保管されていれば、そのナットが使える可能性が高いです。

◆＞ タイヤは数年も置けば、かなり劣化しているので新しく買い直すべき
タイヤの劣化は、保管状態と年数により、大きく異なります。
正しく判断するには、現物の確認（製造年月の確認）と保管状態で判断が必要です。
例えば、日光が当たる場所に置かれていたタイヤは劣化が早く、暗い場所に置かれていたタイヤは、４年ほど経過していても問題なく使えるものがあります。

◆＞ 二年前にバッテリーを交換していますが、残量がギリ10以下なので交換要

バッテリーの具体的な状態は、バッテリー診断機でレポートの確認が必要ですが、車の使用環境が劣悪（短距離走行の繰り返しが多いなど）でなければ、バッテリーは５～８年ほど使えます。
例えば短距離走行の繰り返しが多くて、バッテリーに大きな負担を与え続けて、極端に劣化（寿命の低下）した場合は、３年ぐらいでエンジンがかからなくなる可能性はありますが、さすがに２年で交換は早いです。
このような場合は、エンジンをかけたまま一晩放置（すべての電装品をＯＦＦにして約９時間アイドリング）すると、慢性的な充電不足が改善されて、バッテリーの状態を改善できる場合があります。
エンジンをかけたまま一晩放置する場合は、リモコンキーで施錠できない車がありますので、リモコンキーに付いている金属のキーで施錠してください。
バッテリー交換を勧められても、すぐに従わず、まずはエンジンかけたまま一晩放置をお試しください。
軽自動車は、エンジンかけたまま一晩（９時間）放置に必要なガソリン代は、700円ほどで済みます。

質問者からのお礼コメント

目から鱗な知識を頂きました。
丁寧な解説、何よりも背中を押してくださる文面に勇気を得ました。ありがとうございます。

同時にたくさんの方がご指導くださり、感謝するばかりです。社会は意外と優しいことを体感しました。

Answer 2

よく言われる言葉ですが信じなくていいです。お金ないから、とりあえず付けてダメなら買うという事です。バッテリーは充電みてダメなら買うで十分です。軽のバッテリーなので買っても良いかも。

Answer 3

N-BOXの純正タイヤを使うことは可能です。
鉄ホイールなら、タントについているナットで大丈夫です。
アルミホイールならN-BOXに付いていたナットを使ってください。
劣化していると言っても５年では新品みたいなものです。

バッテリーは普通に考えて交換時期ではありません。

愛車を長く乗りたいならユーザー車検１拓です。
始めは大変かもしれませんが・・・・・・
車検場で始めてですと検査官に言えば丁寧に教えてもらいながら受けられます。

Answer 4

①基本的にはダメ。ホンダ純正のナットが用意できれば装着できなくもないですが、その車検場の方が言ってることは合ってますので、わざわざつけるようなものでもないです。今留めてるダイハツのナットでは絶対に留めてはだめ。

②長距離走行が少ない使い方でアイドリングストップ車ならそんなもんです。

Answer 5

タントにN-BOXの純正ホイール（とタイヤ）を装着したい、、、
ってことですよね。

うーん、、、
ホンダ純正ホイールの場合は、球面座ナットしか使えないので
まず以前に純正を外した時にちゃんと保管しているかどうか？

車検場の人（？）が言う、
『サイズが同じでも別メーカーのものはぴったりと合わない』
『特に純正ホイールだとビスの位置が合っていない』
ビスじゃなくナットですね。軽自動車はPCD100の４穴なので
この位地は問題ない。ただし、、ホイールハブ径の問題が残ります。

タントとＮのハブ径差もあると思います。
また純正ホイールのインセット値の差もあるだろうし
（それはご自身でお調べになるか、タイヤショップや
カーショップ、整備工場等にでも行って聞いてみてください）、
装着して車検上だけでなく安全上問題ないかはやっぱり自分で
調べて聞いて確認するしかありません。

二年前購入のバッテリーが上がる、、、
まあ新品時のコンディションにもよるし、メーカーにもよるし、
使い方にもよるから『こんなに早く交換するものでしょうか』と
問われたら「有り得る」というのが回答ですね。

L375Sタントはアイドリングストップ車なんですかね？
アイスト車に非対応バッテリーだと消耗激しいし、
そうじゃなければ、長距離乗らず停車時のアイドリングが長いとか、、
まあそういう使い方だと３年持たないことはままありますよ。
後は古い個体だってことでオルタネーターに問題あるとか。

Answer 6

ホンダ純正ホイールはナットが特殊です。
別タイヤに交換しているなら、純正ナットが余っているはず。
ちゃんと保管していますか？

その純正ナットを使えば、ホンダ純正ホイールをタントに付けることは可能です。

ダイハツ用をホンダに使うことは出来ませんので、気を付けてください。

バッテリーに関しては、そういうこともあります。
バッテリーの品質が低かったり、使い方の問題だったり。

Answer 7

ナットを替える必要があると思います。

Answer 8

1.ホイル付きのタイヤは そのままではダメです。
ホイルからタイヤを外してタントのホイルに移植。タイヤ店等で。
2.ふつう、もう少し持つが、ちょい乗りなどは寿命が短いです。
家で充電出来れば良いのですが。