アクアのような背が低くて燃費しか取り柄がない車より、

Question

タントやタントカスタムのような背が高くて中が広くて乗り降りがしやすくて頭上のクラッシャブルゾーンも広くて安全な車の方が家族を大事にしていると思いませんか？乗り降りの度に家族に狭い思いをさせたり頭上が狭くて家族を危険に晒すような人は家族を大事にしていないと思いませんか？

Answer 1

事故った時に死にたくなければ普通車のほうがいいですよ。


結局、軽自動車はいくら金をかけても非力なエンジンなので
ボディを重くできない＝頑丈に作れないので。

アクアって言うほど狭いですかね？
友人が乗っていますが、173cmの男の私が
長距離、リアシート乗ってもそこまで気になりませんでした。

Answer 2

タントなどを安全と思っている時点で危険に晒していると思います
（膝周りを広くしている車は事故の際怪我の度合いは大きくなりますよ）

Answer 3

タントよりアクアの方が
衝突安全は高いですよ。
アクアの方が安全です。

Answer 4

タントやタントカスタムのような車は簡単にひっくり返るので注意が必要ですよ。
私は家族が大切なので軽の場合は絶対に背の高い車は買わないことにしています。背が高い上に車幅の狭い軽は家族で乗るにはあまりに危険が多い車です。

事故のありようによっては簡単に乗車している人が死んでしまう車です。

Answer 5

ハイトワゴンで座高面が高いと人の体重が地味に遠心力に影響するのよ。
1人とか2人で市街地走ってる時は影響ないけど4人フル乗車で高いスピードの時は影響出てくる。
そういったのを考慮しないで無茶な運転してる人多いけどね。

Answer 6

軽自動車と普通車の安全規格が全然違う。軽自動車のショボい規格をクリアしてるだけ。死にたくなければ軽自動車は選ばないこと。
安全なのはある程度大きさがあって重量もあること。分かりやすく言うと180cm以上で150kgを超える大相撲の力士と160cm未満で50kgに満たないガリガリの一般人が正面衝突(ぶつかり稽古)すると力士は無傷、ガリガリの方は瀕死の重傷もしくは即死する。力士を普通車、ガリガリを軽自動車に置き換えると分かりやすい。頭上のクラッシャブルゾーンなんて全く意味がない、軽自動車は全長全幅に制限があり、前後左右のクラッシャブルゾーンが少ない、タントなどのスーバーバイトは重心が高く横転しやすい。
普通車と軽自動車が事故起こした場合、死んでるのは軽自動車側。

Answer 7

荒天時や強風時に乗ってみれば運転しやすさの違いは実感できると思う。
軽自動車しかもハイト系は横風に本当に弱い。
道が狭く軽しか入らない、後部座席使う機会多い場合は軽もありとは思いますが、そうでなければ維持費などかかるけど普通車選んだ方がいいかと。
軽だと煽られやすいって話もよく聞く(煽る側もけっこう軽が多いけど・・)。
車が大きくなるほど安全で快適になっていくし、乗員保護ならトヨタ、ホンダ、スバルなどが評価高いですが、結局クルマ選びも上見ればきりないし、ある程度で妥協は必要。

Answer 8

その二つなら大差ないと思いますよ。
ミニバンとかも距離が近いので、衝撃とかは結構ありますからね。

結局そこまで考えるならセダンタイプとかトラックやバスとかそういうのになると思います。

Answer 9

アクアと比べるとタントだと事故時に重症になる可能性が高いですよ？
安全スコアもアクアの方が高いですし。

Answer 10

タントやタントカスタムのような軽のハイトワゴンは事故ったときに
乗員の安全性が守られにくいです。
家族を大切にするのならノアやステップワゴンのようにミニバンを選択するべきでしょう。
軽自動車は車体が軽いので普通車と衝突したときに跳ね飛ばされます。
安全性を考えるのであればアクアのほうが安全です。