ダイハツ タント 「ほとんどのシーンで使える便利車」のユーザーレビュー

ほとんどのシーンで使える便利車

2026.3.10

総評

良い車です。パワーこそありませんが、徹底して普段使いを重視した設計で乗りやすいし扱いやすい。箱車（ハイゼやエブリィ）と比べると車中泊では劣るが、メインが日常の脚で、たまに車中泊であれば、燃費の良さ、安定性、充実した機能で、こちらが最適解な気がします。

満足している点

・DNGAによる安定性が高い。一昔前のSハイトワゴン車のようなフラつき(ロール）は、ほとんど無い。かと言って固いフィールでもない、低重心で安定しています。ダイハツの本気を見た気がします。（RSの15インチは固いそうです）。

不満な点

・助手席のシートベルトが助手席から生えているので、慣れるまで使いにくい。ピラーがないので仕方ないですね。特に金具が下まで落ちている事が多いので、シートベルトクリップで補助しました

デザイン

5

ノーマルでXの可愛いワンポイントグリルが好きです。
カスタムと違って落ち着いた、どこにでも馴染むデザインだと思います

走行性能

4

NAなので、パワーはそこそこ。
それでも街乗り、郊外で問題なし。踏めばよく回るエンジンだし、パワーボタンもあるので、普段遣いで困ることはない

高速で１２０km/ｈ巡航はキツイとおもうが９０km/hなら、問題なし
前面投影面積が大きいのだから、飛ばす車ではない

乗り心地

5

１４インチの鉄チンホイルなので、程よい柔らかさ
より柔らかさを求めるならタイヤ空気圧を2.2kpaくらいに落とすと良い
１０％くらい減らしても燃費にほぼ差は現れない。

積載性

4

自転車がピラーレス側の横から積める。これは便利
2024/10のMCで追加された二段階テーブルが便利だが、よく滑るので置く場合は滑り止めが必須

燃費

-

まだ乗り換えた間がないので未評価
ただ、郊外で平均25Km/Lは出るので、十分か。

価格

4

２年落ち、２万キロで、ほぼフル装備なので価格は満足している。

故障経験