ウォーターポンプ故障クレームに付いて、お知恵をお貸し下さい。車両はダイハツ・タント年式H18・11、距離約70,000キロ。新車で購入、3年間のメンテナンスパック加入のため、初期車検まで6ヶ月点検を毎回してあり

Question

H21/11の車検を受けた後の今年の5月の6ヶ月点検は受けておりません。
先日、買い物に行くので家の前でエンジンをかけ車内を冷やしてたまま止めていた（生まれたばかりの赤ちゃんがいる為、仕方なく）ところ、赤い液体が一面に漏れ、エンジンが止まっておりました。
車屋（ディーラー）を呼び、調べてもらうと『ウォーターポンプの軸にガタが発生しクーラントが漏れオーバーヒートして止まった。』と言う内容でした。『軽自動車でエンジンが停止するまでオーバーヒートすると、エンジンも壊れている可能性が有ります。まだこのお車を乗られますか？』と聞かれた為、びっくりしました。ようは、廃車をお勧めしますと言われた感じです。
ウォーターポンプの保証は3年6万キロ、車検整備保証は6ヶ月と、保証対象外だと言う事は十分理解しておりますが、なぜか納得が出来ません。一回点検を出し忘れたとは言っても、そのたは毎回お金を出して点検をしていたのに・・・。
知り合いの自動車屋は、車検の時のベルト換えの再にベルトを張り過ぎると軸を破損する可能性があると言っておりましたが、それが原因とは証明する事は難しいと言っていました。確かに車検を受けて4ヶ月くらいしてきたら、シャカシャカ音がしてきたが車検を受けたばかりなので、まさか壊されるはずが無い、ベルトがなじまず音が出ているだけと過信して乗り続けた私の落ち度も有ります。
廃車にするのは、もったいないですし、エンジン載せ換えは莫大な費用がかかります。せめてウォーターポンプの交換だけでもクレームにて交換して欲しいと願っておりますが、まったく相手にしてもらえませんでした。
知恵と経験をお持ちのみなさま、良きアドバイスをお願いします。

補足

【別な部分で恐怖感を感じました。勘違いなら良いのですが。 ＞エンジンをかけ車内を冷やしてたまま止めていた（生まれたばかりの ～取り敢えず車内を冷やす為で、車内は無人ですよね？ まさか、赤ん坊を車内に残したままではないですよね！？】 説明不足ですみません、出かける前車内やシートが暑すぎるので、 エアコンをかけて暑さを取っておりました。もちろん赤ちゃんと私と嫁は家の中です。

Answer 1

お気持ちは察しますが、ディーラー側の言い分にも指摘できる落ち度はありません。
消耗部品の故障ですから、保証期間を過ぎたなら自費で修理は当たり前となってしまいます。
あなたも、「走っていたらタイヤが減ってきたから無償で交換を」とクレームしないでしょう？
それと同類の話です。

＞＞＞シャカシャカ音がしてきたが車検を受けたばかりなので、まさか壊されるはずが無い・・・。
というのは、油断でしたね。ウォーターポンプは車検とは関係ないので、その時点で異常が無ければ交換することはありませんし、
もしやったとしたら、今回は結果的に良かったでしょうが、一般的にはそれを過剰整備といって、それこそクレームの対象です。

アドバイスとしては今後はエアコンが付いていても子供だけを車に残さない事。
エアコンが効いていても死亡した例があります。
車の修理費用の心配より子供の安全に重点を置いていただきたい。

Answer 2

私がそのような体験をしたら、質問者様と同じ事を考えます。

「ウォータポンプが壊れやすいならもっと早めに交換のアドバイスくらいくれてもいいだろう、そのためにディーラーのメンテナンスパックに加入してるんじゃないか。」 という気持ちになりますね。
『まだこのお車を乗られますか？』発言も、もっと言い方に気を使ってほしいですね。
たかだか４年７万キロ程度で廃車をすすめるなんて納得いきません。

実費修理、または乗り換えになることはやむなしでしょうが、納得いかない気分をおさめる為には、私だったら修理工場、あるいは車メーカーごと変えます。

できれば『まだこのお車を乗られますか？』と言ってきたディーラーマンに
「そうですね、パレットかルークスにでも乗り換えますわ」
と言ってやりたい。

Answer 3

お気持ちお察し致しますが残念ながら…
保証期間が過ぎている事から保証修理は望めず有償修理になりますね…
ＯＨしたエンジンは分解点検をしてみないと再使用可能かどうかは断定出来ません。
ディーラーは現時点で考えられる最悪のケースであるエンジン交換を伝えただけだと受け止めましょう。
ＯＨしたエンジンの分解点検＋リビルドエンジン交換の場合と現状下取りでの新車代替の場合の見積りを貰って比較してみては如何ですか？
そこで修理か新車代替かの１番大きな選択肢が決められると想います。

Answer 4

クレームと言う言葉出てくるのがおかしいです。
実費でウォーターポンプを変えましょう。
たぶん、エンジンは、いきてます。

Answer 5

こんにちは、タントではないのですが当方ムーブが同じような事になりました。自宅で３０分ほどエアコンを付けた状態でした。車に乗り込もうとしたら、クーラントが噴き出ていて、ディーラー行きでした。当方もウォーターポンプの不良といわれましたが、同じくらいの年式と走行距離だったので、当方もクレームは無理でした。エンジンもダメでしょうと言われました。修理の提案より、新車をすすめられましたが、支払いも、もう少しあるので自宅に一度レッカーで持ってきてもらい、あまり良くないことですが、別の工場に持って行ってもらいウォーターポンプのみ有料で交換してもらいました。今、快調に動いています。ディーラーを裏切ったような感じになり心苦しい経験をしましたが、営業マンの新車を売ることも大切なことですが、修理にもうちょと良い提案をしていただきたかったです。誰が悪いという話ではないですが、似たような話だったので。

Answer 6

お気の毒に、 皆さんから厳しい御指摘を受けておられる様ですが・・・

しかいながら回答者の皆さんがおっしゃる事も本当でしょうね仕方ないです

私は 別の視点から回答します、

アイドリング状態でオーバーヒートしてエンジンが止まってたのであれば、エンジンが冷えてくれば再始動は出きる筈で エンジンが焼き付く迄は進行してないと思います、走行中にオーバーヒートさせエンジンが止まったなら駄目でしょうが・・・

取り合えずウォーターポンプを交換してもらいましょう、序でにタイミングベルトがあれば交換して置いた方が良いでしょう、少々はエンジンオイルが減り出すかもしれませんので気にかける事で、次の車検までは持つと思います。
ウォーターポンプ、タイミングベルト、テンショナー、クランクシール、カムシール、タペットカバーパッキン、エンジンオイル、オイルフィルター、サーモスタット、クーラント、この位の交換部品で済むと思います、

シリンダーヘッドの歪みまでは行ってないと判断します、 費用も50.000円も有れば充分と思いますが

但し有償ですよ無理に無償を迫るとクレーマー扱いされますので。

Answer 7

ウォーターポンプのＬＬＣ漏れですか？同情いたしますが保証期間に該当しないのでどうしようもありません。
会社の車(トヨタ・パッソ→ダイハツが開発し生産した車)も7.5万キロでウォーターンプよりＬＬＣが漏れました。
定期点検時に少量の漏れが見つかりました。→リザーバータンクでＬＬＣの減少が解るほどではない少量の漏れ。→私はフルード類の点検はこまめにやっています。
保証期間中でもあり、また、リース車ですので修理費用は掛かりませんが、ウォーターポンプ交換となりました。
時々ダイハツ車の同様な故障が多いようです。
参考リコール→http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/others/201001-3/index.htm お持ちの車は該当しません。
＜車検の時のベルト換えの再にベルトを張り過ぎると軸を破損する可能性があると言っておりましたが、
確かにあり得る話です。でもそれをディラーに納得させるには素人の貴殿には困難です。そうであるかも知れないしそうでないかも知れないからです。
＜H21/11の車検を受けた後の今年の5月の6ヶ月点検は受けておりません。
この時期に点検を受けていればＬＬＣの漏れが発見できたかもしれません。
＜シャカシャカ音がしてきたが車検を受けたばかりなので、まさか壊されるはずが無い
車の異音は故障する前の予告です。→赤ちゃんが具合が悪くて泣くのと同じです。
この時点で点検していれば発見でき大事に至らなかったかも知れませんね。→けっして自分で回答(ベルトがなじまず音が出ているだけ)を見つけて納得しないことです。
車検を受けたから点検を受けたから壊れないと思わないことです。→翌日に壊れることもあります。
○オーバーヒートしてエンジンが止まった場合エンジンが焼き付いている事が考えられます→原因を造ったウォーターポンプの交換だけでは直らないでしょう。
①オーバーヒートによるガスケット抜けの可能性
②オーバーヒートの熱によるヘッドの歪み(ヘッド交換の必要があります。)
③ピストン・メタルの損傷
④シリンダーの損傷
⑤バルブの損傷
簡単に言うとエンジン内がグチャグチャに壊れている可能性があることです。
中古エンジンの載せ替えがベターな方法である可能性は極めて高いと思います。
ディラーと交渉してなるべく安い中古エンジンを探してもらい交換工賃も安くしてもらうのが良い方法ですね。
また、車を換えた方が良い場合もあり得ますね。

Answer 8

１．保証期間外なら、全く相手にしてもらえないのも仕方ありません。
仮に営業マンが「何とかしてあげたい」と思っていても、
今回のように費用も大きく掛かるような事案に対しては、
例外的なサービスで対応するわけにもいかないはずです。

特に今回の話では、ウォーターポンプの故障の責任を認めるということは、
それが原因で壊れたエンジン本体の責任にも話が繋がりますので、
些細な部分も認めるわけにはいかないと思います。

２．車検（点検）と故障は、本来、無関係です。
おかしな所を見つけて治すことはしますが、正常な部分に対して
今後の予防を保証するものではありません。

その日に問題がなければ検査にパスするだけの仕組みですので、
検査の１週間後に故障しても問題は無いということです。

（人間でいうと健康診断と同じです。
検査当日に何もなくても、1週間後に風邪を引く可能性は十分にありますし、
その場合に「検査後なのにおかしい。」と医者に文句を言うのは筋違いとなります。）

仮に、前回車検時にウォーターポンプを新品に替えていれば、
その時の取り付け方などをクレームの対象にできそうですが、
そうだったとしても４ヶ月後の異常を感じた時から４～５ヶ月も乗り続けていることから、
自己責任だと思います。

３．私なら、とりあえずエンジン載せ換えの見積もりをします。
車を買い替えるかエンジンを載せ換えるかは、それから考えてはいかがでしょう。

「オーバーヒートでエンジン故障。それ以外は問題なし」ということで売りに出せば、
事故で車体だけ壊してしまった人が買ってくれそうですが、
結果的には車の買い替えになりそうですね・・


今回の話では、質問者様もディーラーもメーカーも、誰も悪くないと思います。
どんな優良メーカーの部品でも不良品は混じってしまう可能性があり、
そのために「保証期間」が設けられています。
それを過ぎたばかりでもあることから、「不運」と片付けるしかないと思います。

Answer 9

＞なぜか納得が出来ません。

過去質問を見ると、自分に都合の良い方へ（或いは有利な方へ）話を持って行きたい方のようですね、

でも残念ですがそのような事は無理です、

きついようですが、『始業点検（運転者の義務）』 を怠った事の全責任はアナタが負うしかありません、


また、車検は受けた後

『 ２ 年 間 無 故 障 で 乗 れ る 保 証 で は 有 り ま せ ん 』

ので念のため

Answer 10

ディーラーの説明が常識であり、あなたの主張が身勝手です。

ウォーターポンプが壊れた原因がベルトの張り過ぎだとは限りません。
知り合いの車屋の話はあくまで「可能性の一つとして」でしかありません。
7万キロ走行していれば壊れたとしてもおかしくはありません。

点検後6ヶ月以上経過していますから、点検時には異常は見当たらなかったのでしょう。
車検や点検ではウォーターポンプを外してまで確認はしませんし、その時に漏れていなければ正常と判断するのが当然です。

こまめにディーラーに点検・整備を出していると言いますが、運行前点検はされていますか？
教習所で必ず行うよう習ったと思います。

毎回ボンネットを開けて見ていれば、ラジエターのリザーバータンクの液量が減っている事や、甘ったるい匂いがする事に気付いた筈です。

日常の運転でも水温計のある車ならば針の位置が高い事に気付いたでしょうし、駐車場に染みがあったりエンジンに漏れた跡が付いていた可能性もあります。

そもそも、エンジンをかけっぱなしで車から離れたりしなければエンジンが止まってしまう前に気付いたでしょう。

オーバーヒートは早期であればエンジンへのダメージは殆どありませんが、冷却水が抜け切ってしまいエンジン停止まで放置した場合にはエンジンに深刻なダメージを与える可能性が高いです。

最悪の場合、エンジン内の部品が焼き付いてしまいエンジン自体に傷を付けていたり、エンジン自体が歪んでしまえば修理は無理です。
載せ替えを提案するのはおかしな事ではありません。

Answer 11

別な部分で恐怖感を感じました。勘違いなら良いのですが。
＞エンジンをかけ車内を冷やしてたまま止めていた（生まれたばかりの
～取り敢えず車内を冷やす為で、車内は無人ですよね？
まさか、赤ん坊を車内に残したままではないですよね！？