ダイハツ タント のみんなの質問
なあ助さん
2024.8.13 21:09
(何と言えばいいかわからず開き直るという言葉を使いました。悪意はありません)
wat********さん
2024.8.13 21:31
>ダイハツの車ってLEDライトが眩しいとよく言われてますが
アンチの声が大きいだけです。
後に荷物を積んだため光軸が上を向いたりとか違法改造車なのか凄く眩しいということはありますが、特定のメーカーや車種が眩しいなんて感じたことはありません。
だいたい、そんなに眩しいのなら車検は通りません。
逆にいうと他の車は暗すぎるのかもしれませんね・・・
日が暮れても点灯しない車とか、オートライトの点灯を遅らせる違法改造もあります。
要するに他車からの視認性とか、夜間の歩行者や自転車の発見を考慮するなら基準の範囲内で明るいのはなんら問題ありません。
(もちろん改造や整備不良による眩しさは駄目ですよ)
プライムさん
2024.8.20 21:56
運転席周辺にある、ダイヤルを3にして
光軸を下げています。
奇跡のおっさんさん
2024.8.20 13:01
まあ、眩しいメーカーの最右翼ですね。
まあ、眩しく無いのはスズキだけで、ホンダ、トヨタと眩しいですねー
********さん
2024.8.19 15:56
ダイハツ車は、車検やスタッドレスタイヤ交換でタイヤを外すと光軸がズレる事がある。お店がリセット作業をしてない可能性があるので、ユーザーが念のためやったほうが良いと思います。
https://youtu.be/AMAQcNfEln0?t=6
ID非公開さん
2024.8.19 00:13
眩しい
|ω・`)さん
2024.8.17 18:25
メーカーが不正したからちゃんと光軸調整してないからだと思うよ
chi********さん
2024.8.17 12:50
対向車検知のオートライトにまかせています。ホンダの軽よりも対向車に優しいですね。
tu1********さん
2024.8.17 01:22
以前タントに乗っていたけど、対向車にパッシングされまくりだったので光軸下げてもらいました。
実際運転してみて暗くなったり見にくくなったりは無かったけど、純正なのにあの対応は少しへこんでしまいます。
3年おきに軽自動車は乗り換えするのですが、もう二度とダイハツは乗ろうと思いません。
あとダイハツつながりで、トヨタのコンパクトカーなんかもライト眩しいですね。
kaz********さん
2024.8.16 17:20
タフトに乗っています。オートにしてると対向車にハイビームが当たってしまう事が有ります。対向車が多い時はオートからロービームへ切り替え眩しくならないようにしてます。
1148499749さん
2024.8.16 12:09
車屋です。
新車がディーラーに来た時は、完成検査証(有効期限9か月)が自動車メーカーから付いています。車検に合格している事を示す物ですが、それは陸運事務所で車検受けした物ではなく、自動車メーカー内で製造と同時に車検に合格していると証明されたものです。
ディーラーはその書類だけでナンバー登録でき、ヘッドライトの光軸など検査(確認)しなくても納車できます。
自動車メーカーが不正(認証不正)を行っていたのですから、完成検査もどうなの?と思います。
ここからは個人的な見解を述べます。
ロービーム検査で合格したという車、実際に使うとなるとヘッドライトが下すぎるように思います。ハイビームは滅多に使わないし、なんでロービームがこんなに低いの?と思うことが多く、ヘッドライトテスターで合わせるより、壁に当てて合わせる方が早いです。
車検合格後に自分好みで合わせなおしするのですから、人により夜目遠目が効かないと上げ過ぎになるのではないかと思います。
素人さんが勝手にヘッドライトを上げたりすることはないので、車屋さんが気を利かして上げている場合もあるのではないですか?
昔のヘッドライトなんて暗かったので、上げ気味だったと思います。しかもハイビーム検査だから、ロービームなんて明後日の方向でも良かったのです。それでも眩しくなかったのは元が暗かったからです。
今のヘッドライトはとにかく明るいです。明るいながらも下を向いているという感覚です。これくらいの角度じゃないと照らしている感じにならないと、合わせなおすと対向車からは眩しく感じるのだと思います。要は光が遠くまで届き過ぎなのです。
wri********さん
2024.8.15 14:47
ダイハツに限らずかと思います。一部ドライバーの無知もありますよ。
①オートハイビームの切替タイミングの悪いクルマが多い。平たんな直線道以外では使い物にならない玩具のような仕組み。
②恐らくLEDライトでは使い物にならないフォグライトを常時点灯しているドライバーが多い。
③ヘッドライトがマニュアルレベライザー搭載車の場合、何故か光軸を上げて走行している人が多い。
④これは少数派でしょうが、一部のプロジェクターヘッドライトは迷惑。
これらの要素に関する他車への迷惑に考えが及ばないドライバーの存在も大きいでしょう。だから開き直ってと言うよりも無知なのでしょうね。対向車への影響に思考が及ばない人たち。
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