歩行者への自動ブレーキ性能の高い軽自動車を教えて下さい。 65歳母の車を買い替えたいのですが、歩行者を検知して自動ブレーキをかけてくれる性能が一番高い軽自動車はありますか。

Question

田舎の山中に住んでおりバスもないので、まだあと数年は車に乗ります。
地域柄、自転車に乗っている人は皆無なので歩行者への検知性能が高い車が良いです。
色々調べましたがサイトによって安全性能のランキングが違いすぎて迷っています。(ランキングでは私が重視する対歩行者以外の安全性能も加味されているので)
現時点では、
HONDA N-WGN
日産 デイズ、ルークス、サクラ
ダイハツ タント
三菱 ekクロスev
スズキ スペーシア
あたりが候補かなと思っており、スペーシアは広角単眼カメラとミリ波レーダーを搭載していることが絶賛されている記事を読んで惹かれています。母が箱型の車が好みではないのがネックです。
車代は私が出すつもりで、予算が200万くらいまでを考えています。
車で遠出はしないのでナビやETCも不要で、最低限の装備があれば良いです。
９月の半期決算で購入したいと思っています。
ディーラーに行くと自社のメリットだけを聞かされて判断できなくなるので、詳しい方いたら教えて下さい。
免許返納はちゃんと時期を見て考えるので、その手の回答はしないで下さい。

よろしくお願いします。

Answer 1

サポートカーSワイドというグレードであればどのメーカーも大差ないですので試乗してお好みの車で良いと思います。余計なお世話ですけど個人的にダイハツ車は私の身長に合わないのか視認性が悪く信号待ちで信号が見えにくかったりAピラーが邪魔で端っこがみにくかったりはしました

Answer 2

1昨年、家内が60歳後も定年延長で働くというので、セーフティー機能満載のアルトハイブリッドにしました。私が駐車場で少しアクセルを強めに踏み込んだところ、自動ブレーキが働き、よくできているなと感心しました。
スペーシアはさらに性能が上がったと言うことなので、ちょっと悔しいですが、人間より性能がいいかもですね。他車はわかりませんが、スズキはお勧めです。

Answer 3

おはようございます。
回答になっていないことを最初に謝ります。
お気持ち、痛いほど分かります。
難しい問題です。
数年前に同じ経験を致しました。
「箱型の車種は大きく感じる」
とか、
「目線が云云・・・」
とか
とにかく煩い！
同じデイズシリーズ（新旧）でも、大きさの感覚は本人次第。
で、最終、デイズの中古車で落ちついてしまいました（笑）
アラウンドビューモニターも付いてはいますが、今はボコボコ車です（怒）
ボコボコ車結構。
人身事故も物損事故もない。
感謝です。

申し訳ないことでございますが、
とりあえず、お母さまに何台か試乗していただき、
お母さまの運転しやすいお車から探すのはいかがでしょうか。
正直、性能に大きな差は見受けられませんでした。
資料を読むと、これかなと思う車はありますが、本人が乗ってみて
「いや、乗り難い」と言われれば、
「ほな次行こか」でした（笑）
事故をして、「あの車、実は乗り難かったんよ」なんて言われた日には・・・。

親の心配、歩行者の心配、心配なことだらけ。
お母さまは幸せ者。
納得の1台が見つかることを祈っております。
そんな貴方に幸あれ！

PS
経験者として書き込んでしまいました。
スルーしてください。

Answer 4

確かにスペーシアだけは前方確認で左右確認でき装置が働くのでお勧めでは有ります 後は日産サクラもカッコよく補助金55万円貰えるし重量税も補助があるので安くなるし 駐車の際など車を上から見たように 見えるのでとても駐車などし易いすく EVなのでとても静かな点でも良いと思います

Answer 5

「運転するためには、自動ブレーキが無いと不安だ」と思っているなら、
それがまさに免許返納の時期です。

自動ブレーキが誤作動無く作動する車など皆無です。

逆に、自動ブレーキが完全完璧に作動しても、
制動距離は、絶対に、短くなりません。

軽のようなブレーキ性能が低い車や、
重くてバランスの悪いミニバンやSUVに国産車標準レベルのブレーキしか装備してない車に「自動」ブレーキをつけても、
全く無駄です。
制動距離が短くなるわけではありませんから。


むしろ、自動ブレーキを過信して、前方不注意になるだけです。

Answer 6

この分野は日進月歩なので少しでも設計の新しい車ですよ。
そう考えるとスペーシアになるでしょうね。

ただ、残念ながらまだ有効な域には到達していませんです。
やっと去年の春に基準を作りましょうという話しになった段階です。

基準を作りましょうって段階だから、各社のシステムを同じ条件で評価する事自体まだやってないでしょうね。
なので、とりあえず少しでも設計の新しい車のほうが回避能力が高い（と思える）って事です。

Answer 7

他の回答と違う視点ですが、日産サクラをオススメします。

昨年ガソリン車からEVに乗り換えたのですが、e-pedalは年寄り向きだと感じました。
まず、ブレーキを踏む時の動作として、アクセルから足を離してからブレーキを踏みますよね？
歳を取るとこの動作に時間が掛かるので、年寄り程制動距離が長くなります。
サクラの場合は、e-pedal stepなのでブレーキ操作は必要ですが、e-pedalだとecoモード以上にアクセルオフと同時に強い回生ブレーキが掛かるので、ブレーキを踏む前に減速できます。
ただ、e-pedalの回生ブレーキは強い分好みが分かれるので、必ず試乗した方がよいですね。

Answer 8

日産・三菱・ホンダの軽自動車とスズキのスペーシアだけは安全性が高いです。

ダイハツ全般とスズキのスペーシア以外は駄目です。

デイズとルークスは他車には無いニーエアバッグが装着出来ます。

運転者の膝周りもエアバッグで保護出来ます。

充電設備があればサクラも良いと思います。

軽自動車は基本箱型ばかりです。

箱型ではないとなると、コペンとか？

後ろに誰かを乗せる事も余り無いてしょうから、リアスライドドアは要らないとなると、デイズ・サクラ eKクロスEV・eKクロス・N-ONE N-WGN辺りかなと思います。

Answer 9

日産の軽自動車は全て三菱自動車製。安全機能に差はないと考えた方がよい。
また日産のサクラは電気自動車であるから充電設備が自宅にあればいいが、なければ困る事が多いはず。

買い換えですが、何年か乗った車からでしょうから、可能であれば同一メーカーの車がいい。何故ならば、大きな操作変更がされてない（出来ない）。
安全機能と運転操作は同じようだが別でしょう。

安全機能が高い車はそれはそれで結構なことだが、その機能も条件によっては作動しない。
作動しない条件に逆光に大雨とカメラの汚れがあげられる。
カメラの汚れってのは、ようは車が汚い、洗車をしない、窓が汚れているで、いくらいい物がついていても宝の持ち腐れなのである。
厳しい事言うようですが、hahaさん『自動ブレーキ性能の高い』は既に過信と言うか誤解をしてます。運転手が主です。車側はあくまで補助するだけですから、自動ブレーキではなく安全サポートです。
わりと最近の車でもアクセル、ブレーキの踏み間違えで事故があります。
比較は大事ですが、お母様はマメに洗車しますか？週一とか10日に1回とか。
いいと言われているものを手に入れても使う側です。

Answer 10

どういう理由で、歩行者への自動ブレーキ性能の高いのもが欲しいんでしょうか？