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『L375 ダイハツ タント カスタムRS の...』:ダイハツ タントエグゼ

解決済みL375 ダイハツ タント カスタムRS の純正足回りに合う純正流用可能な車種はなにがありますか?ミラ・タントエグゼなど・・・ ちなみにスタビ付きです。

L375 ダイハツ タント カスタムRS の純正足回りに合う純正流用可能な車種はなにがありますか?ミラ・タントエグゼなど・・・
ちなみにスタビ付きです。

ベストアンサーに選ばれた回答

L275ミラにL375タントカスタムRSの純正
ショックを入れてます。詳細な減衰力の数
値は知りませんが、ミラの純正より全然硬
いです。スタビの有無は別として基本構造
は同じなので↓

L175ムーヴ/L275ミラ/L375タント/L455
タントエグゼ/L575ムーヴコンテ

全部流用は可能です・・・が、L375タント
に流用可能なのは車両重量が同等か更に重
いくらいのL455タントエグゼ純正しか無い
でしょうね。純正よりヤワなショックを流
用したらせっかく高い金払ってカスタムRS
買った意味ないしね・・・

ちなみにタントはリアばね左右の互換性が
無い(電動スライドドアの影響で左右の重量
配分が不均等だから)そうなので、フロント
ばねは可ですが、リアばねの他車種流用は
不可能です。

質問者氏が何をしたいのか知らんけどこん
な感じかな↓

①:乗り心地硬いから柔らかくしたいなら
L375の普通のグレードの足を流用。

②:単に車高下げたいなら純正ショックの
まま社外のダウンサスだけ入れる。

③:車高落としてもっとガチガチにしたい
なら車高調。

どれかですね・・・

回答一覧

2件中 1~2件
  • 寸法的には同じなので、取り付けはできますが、一番重くてパワフルなタントRSに軽いパワーのないエッセの足回りつけても意味ないでしょう?

  • RSと名が付いたら、それなりの足周りが付いているのでは?
    変なのに変えない方がいいのでは?

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