ダイハツ タフト 「かなり遊べる軽自動車」のユーザーレビュー

かなり遊べる軽自動車

2025.4.13

総評

通勤時、プライベートで使用しています。
総合的に大変満足で、買って良かったと思う軽自動車です。

満足している点

⬛︎箱型で車体の剛性とデザイン性、及び操作快適性を兼ね備えている
⬛︎新車購入時にECO idle非装着車を選べる
⬛︎拡張性が高い割に燃費が良い
⬛︎ACC(アダプティブクルーズコントロール)が高速道路で大変便利
⬛︎ダイハツ車助手席右側特有の、簡易フック
⬛︎四方のセンサーとパノラマモニタで駐車楽々

不満な点

⬛︎後部座席のリクライニングが倒せない点。
⬛︎車内の収納が少ない点。
⬛︎中央のセンターコンソールが邪魔な点。

デザイン

5

ハ◯ラーやジ◯ニー等の類似したジャンルの車に負けず、スポーティさとオフロード感を上手く共存させた素晴らしいデザインだと思います。

走行性能

5

純正のままのターボ仕様で、加速性能も軽自動車としては満足いく応答速度です。
背が高いため、横風の影響は受けやすい方だと思います。

乗り心地

4

スマートアシストがあるので、安全に走行できています。
クッション性も良く、乗り心地は良いです。

積載性

3

後部座席を倒す事で積載量を稼ぐことができますが、色々積もうとすると、やっぱりスペース不足になりがちです。
また、車内の収納スペースが非常に少なく、他の軽自動車から乗り換えると少し驚くかもしれません。

燃費

5

私の場合、最高燃費は街乗りで29.5km/l、高速で21km/l出ました。
1,500rpmの時に最も良い燃費が出る感じでした。
また、2,500rpmからターボが入るので、ターボ状態で走ったり、Powerモードにすると燃費が悪くなります。
高速では2,000rpm程度を維持するように走ると燃費良く走れるので、緊急時を除いてはあまり飛ばさず、大事に乗っています。

価格

4

前車(キャストアクティバ)から10年程経過しての新車でしたが、スマアシがあったり、センサーが付いていたりしてこの価格(180万円程)だったので大満足でした。

故障経験

まだ故障は一つもなく、快適です。