ダイハツ タフト のみんなの質問

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タフトのターボって燃費悪いですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

自分はGターボの4WDで、ノーマルでも条件は厳しいですが、さらにBLITZのパワーコントローラー、パワーエアクリーナー、柿本改のマフラーを付けて、燃費数値にはさらに条件が厳しくなってます。
片道、約3kmの短距離の通勤でシビアコンディションですが、通勤で平均11.5km/Lくらい、遊びで首都高速を使って東京や横浜を往復する事がよくありますが、渋滞が無ければ、12.5~13.5km/Lはいきます!
たまに名古屋や仙台など遠距離の移動もありますが、結構いいペースで走っても、15~16km/Lいったこともあります!
友人のタフトはノーマルターボで20km/Lとか超えてるのを聞いたこともあります。
ターボなので夏と冬でも空気温度の違いで変わると思いますが、ごく普通の数値だと思います!

その他の回答 (6件)

  • 燃費は悪くないと思います。
    私は都市部利用なので 12.5km/L。
    休日に
    高速併用(片道)で房総半島などに行くと 25km/Lも。
    首都高~中央道を使い富士五湖・甲府盆地へ
    走ると 23km/L。

    信号の少ない郊外等では高燃費を出してます。

    ノンターボのダイハツ軽(H30年車)も所有してますが、タフトの燃費は良いと思ってます。

  • 普段使いで16km前後
    高速道路で22.5km前後

  • 特に悪いと感じた事は有りません

  • 使い方によりますが15〜20ぐらいなので、それを良いと思うか悪いと思うかは貴方次第です。

  • タフトの燃費はNAが20.5㎞/L、ターボが20.2㎞/L。
    ライバルのハスラーがNA25.0㎞/L、ターボ22.6㎞/L。
    燃費は全体的にマイルドハイブリッドのハスラーに劣りますが、タフトのターボはミッションが新型のD-CVTになっているためNA(通常CVT)とターボの差がほとんどありません。
    (タフトはマイルドハイブリッドの代わりに電動パーキングブレーキやスカイフィールトップなどの快適さにコストをかけています)

    タフトはパワーがあって燃費の差が無いターボの方がお得と言えます。

  • はい

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