タフト購入（xグレード）にあたり 整備工場とか併設している町のお店と正規ディーラーならどちらで買うのが良いですか？

Question

どちらも見積もり取ったのですが、ディーラーは値引きについては、今オプション料金50,000円引きができるが、車両本体価格については上と相談する必要があるので何とも言えないと言われました。
オプションと車両本体価格の値引き合計で、まあ100,000円位ですかね…とのこと。

町のお店でも合計10万少し超えるくらいでした。

あと、新車延長保証やメンテナンスパックは入った方が良いのでしょうか？ダイハツのは1回目の車検まで込みですが、65000円くらいします。

車買うのはディーラーと思ってたのですが、そうでない選択肢もあると知り、価格面やメンテナンス面でどっちがよいのか教えて頂けたらと思っています。

どっちで買うか決めたら、今日決めるからもっと値引きしてと言えるのですが、まだどっちで買うか決められないので…最終的にどれくらいまでの値引きが期待できるのでしょうか…？

車を買うのが初めてなので教えて頂けたらとおもいます。

よろしくお願いします。

Answer 1

タフトの値引きは本体価格の10%程度です。
町の修理工場のような所はディーラーよりも
頑張ってくれたりしますが、他の方も
言っているように代金を振り込んだ後に
倒産する可能性もゼロではないです。

中小企業の内情は経営者しか分からないので
ある日突然もぬけの殻という事もある為
注意が必要です。

どうしても修理工場で買うならローンを
組むのが良いでしょうね。逃げられたら
ローン会社に連絡して支払い停止が可能
ですから。

メンテナンスパックは初回車検の費用と
それまでのオイル交換やタイヤ交換等の
費用の合計額が65000円を上回れば契約
するのもアリですが大抵は下回るので。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！

Answer 2

私の弟はGターボですが、ディーラーで車両値引き５万の提示に対し、個人店で14万以上の値引きを頂いてその場で契約となりました。

その時のディーラーは点検パックと残クレもグイグイ押し売りしましたが、個人店では押し売り一切なし、分割も銀行並みの低金利ローンを親切に提案してくれていい買い物となったようです。

後々のオイル交換もディーラーの半値以下だったり、個人店のメリットが大きいとおもいます

Answer 3

一般的にタフトの値引き目標は15万円と言われていますが、車両価格の低いXグレードだと妥当なのかなと思います。
（ナビとかオプションが増し増しなら、そこからさらに値引けるかも？）

メンテナンスパックは費用対効果は高いので入ったほうがお得です。
要は一括払いと分割払いみたいなもので、最初にまとめて払えば金利の分安いって感じかな？
ただし、走行距離が通常より少なければオイル等の消耗も少ないので無駄に交換することになりますので検討の要ありです。

車の購入は正規ディーラーと整備工場とか併設している町のお店なサブディーラーがあります。
サブディーラーは正規ディーラーから車を仕入れているのですが、お店の規模や社員数が正規ディーラーより少なく営業経費も抑えられるので、その分値引き額が多かったりします。
ただ、納車までの間に倒産して車が納車されなかったり、支払ったお金が返金されなかったなんてトラブルがニュースになったりするので、そのお店が信用できるかどうか見極める必要があります。
その点で言えば正規ディーラーの方が安心なので、初新車購入で値引き額が大差ないのなら正規ディーラーでよろしいと思います。

Answer 4

町の自動車工場で買うのを検討してもいいのは
○オフシーズン中スタッドレスタイヤを預かってくれる
○親戚や友達がやってるなどの付き合いがある
○値引きが正規Dより大きい
のいずれかに該当する場合のみです。

逆に言えば
どれにも該当しないなら正規Dのほうが良いです。

正規Dとはいえ地域に何社かあると思います。
基本的にはでかくてきれいな店で買うのが良いです。

☆

メンテナンスの腕の良し悪しは町工場だから良い悪い、
ディーラーのメカニックだから良い悪いというのはないです。

メンテナンス費用は概ねして町工場のほうが安いのですが、
これはお勉強してくれているというわけではなく、
安価な汎用部品や消耗品で代替しているので少しお安くなるという感じで
割高なメーカー純正品のみ扱う正規Dのほうが高くなりがちという感じです。

板金塗装は町工場に持ち込んだほうが安くなります。