ダイハツ タフト の ライトに関して 夜間走行時に対向車からアップ(ハイビーム)にされる事が多くなりました オートライト機能が付いているので、対向車を検知すれば自動的に落ちるはずなのですが…

Question

ここ１ヶ月くらいですれ違うほとんどの対向車にパッシング・アップ走行されています
たしかにハロゲンに比べて対向車は眩しさを感じやすいとは思いますがそれにしても…という感じです

8月に車検が済んだばかりで、特に異常もないと言われてます
リコールも今のところ無いようです

なにか挙げられる原因等が分かる方コメント頂けますと幸いです
宜しくお願いします

Answer 1

自分のタフトはGターボでヘッドライトはアダプティブヘッドライトですが、質問者さんのタフトとは違う車なんですかね？
今まで12000kmくらい走ってきましたが、一度もパッシングされたことはありません。（走行距離の半分は夜間です。）

とりあえず、以下の隠しコマンドでオートハイビームが解除出来るみたいなので試してみたらいかがでしょうか？

１、ブレーキを踏まないでエンジンスタートボタンを２回押す。
２、右レバースイッチをAUTOからロービームに４回ひねる。
３、右レバースイッチを手前に引きながらAUTOからロービームに４回ひねる。
４、メーターのADB作動灯が５回点滅して完了。

定期的に同じような質問が上がってきますが
>毎夜毎夜100%対向車からのパッシングを受けます。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11286552076
タフト下げダイハツ下げの一種なんですか？
そういうのに限ってベストアンサーも選ばないまま放置です・・・

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

ハイビームとロービームを自動で切り替えるオートハイビーム機能やハイビームで走行中に先行車や対向車を検知した時に部分的に遮光する機能のアダプティブドライビングビームを使用していませんか ?
条件によってはこれらの機能が遅れる場合や機能しない場合などがありますのでそのような場合は手動でロービームに切り替えないと対向車に迷惑になります
又、個人的には何台かLED標準搭載車に乗っていますが、どれもカットラインはハロゲンやHDIに比べてもはっきりしていて正常な光軸調整がされていればLEDの方がまぶしくないと感じますが、後部のラゲッジ等の重い物を乗せている場合はお尻が下がってライトが上向きになりがちになります
又、手動光軸調整ダイヤルがメーターパネル右下に付いていますのでダイヤルを回して少し下向きに調整してみてはいかがでしょうか ?

Answer 3

はっきり言えばロービームでもハイビームレベルに眩しいのが最近めっちゃ多いです。
タフトに付いてるのかどうか分かりませんが高さ調整できるダイヤル（レベライザー）が付いてるなら一番下げた状態にしてみたらどうでしょう。