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ダイハツ タフト 2020年6月〜モデル 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

4.6 (レビュー件数 12件)

アクセス数
ランキング
96
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3395×1475×1630mm 燃料消費率 25.4〜25.7km/L(JC08モード走行)
19.6〜20.5km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 4名 排気量 658cc

グレード一覧 6グレード タフト 2020年6月フルモデルチェンジ

グレード名 660 X(CVT) 660 X 4WD(CVT) 660 G(CVT) 660 Gターボ(CVT) 660 G 4WD(CVT) 660 Gターボ 4WD(CVT)
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新車価格(税込) 135.3万円 147.9万円 148.5万円 160.6万円 161.1万円 173.3万円
発売年月 2020年6月 2020年6月 2020年6月 2020年6月 2020年6月 2020年6月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 6BA-LA900S 6BA-LA910S 6BA-LA900S 5BA-LA900S 6BA-LA910S 5BA-LA910S
トランスミッション インパネCVT インパネCVT インパネCVT インパネCVT インパネCVT インパネCVT
ハンドル
全長×全幅×全高 3395×1475×1630mm 3395×1475×1630mm 3395×1475×1630mm 3395×1475×1630mm 3395×1475×1630mm 3395×1475×1630mm
車両重量 830kg 880kg 830kg 840kg 880kg 890kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 165/65R15 165/65R15 165/65R15 165/65R15 165/65R15 165/65R15
タイヤ(後輪) 165/65R15 165/65R15 165/65R15 165/65R15 165/65R15 165/65R15
過給器 なし なし なし ターボ なし ターボ
総排気量 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 30L 30L 30L 30L 30L 30L
燃費(10.15モード) - - - - - -
燃費(JC08モード) 25.7km/L - 25.7km/L 25.4km/L - -
燃費(WLTCモード) 20.5km/L
└市街地:17.6km/L
└郊外:22.4km/L
└高速:20.8km/L
19.7km/L
└市街地:17.1km/L
└郊外:21.5km/L
└高速:19.9km/L
20.5km/L
└市街地:17.6km/L
└郊外:22.4km/L
└高速:20.8km/L
20.2km/L
└市街地:17.9km/L
└郊外:21.9km/L
└高速:20.3km/L
19.7km/L
└市街地:17.1km/L
└郊外:21.5km/L
└高速:19.9km/L
19.6km/L
└市街地:17.2km/L
└郊外:20.9km/L
└高速:20.0km/L
最高出力
(ps(kw)/rpm)
52(38)/6900 52(38)/6900 52(38)/6900 64(47)/6400 52(38)/6900 64(47)/6400
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
6.1(60)/3600 6.1(60)/3600 6.1(60)/3600 10.2(100)/3600 6.1(60)/3600 10.2(100)/3600
最小回転半径 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧 タフト 2020年6月フルモデルチェンジ

レビュー 総合平均評価 4.6点(12件) タフト

  • WakuWaku

    評価:

    5.0

    ノブき さん 2020.8.9

    グレード: Gターボ(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: 試乗

    スズキのハスラーとも、ジムニーともコンセプトそのものが違う車と思います。 本格的なオフロードが走りたければジムニー、 3人以上での移動が多ければハスラー、 2人以下での移動がほとんどであればタフト、 という感じかな。 2人以下での使用に絞り込む事で、スカイフィールトップ等、前席では他の車では味わえないくらいのワクワク感があります。 本気で欲しくなります。

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  • TAFTに試乗してきました

    評価:

    4.0

    紫暮っぷ さん 2020.8.1

    グレード: G_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: 試乗

    ガラスルーフからの光を受けて走るのが楽しいと感じて、楽しく遊ぶイメージが作れたらこの車は素敵な相棒になれると思う。

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  • 新化した軽自動車

    評価:

    5.0

    バックヤード さん 2020.7.30

    グレード: G(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: 仕事用

    軽自動車という統一規格の中で各社が競争しているため、新機能や新装備など進化が最も著しいカテゴリーとなっていて、その中で最新の車に乗ることには大きな意味を感じます。

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