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『ある意味車をイジって速くするほどパーツも限られていますので 似たり寄ったりな仕様になりやすいかも エンジンの出力が高いせいか 他の補記類が負ける』の口コミ

  • ある意味車をイジって速くするほどパーツも限られていますので 似たり寄ったりな仕様になりやすいかも エンジンの出力が高いせいか 他の補記類が負ける

    総合評価: 3.0

    投稿日:2012年1月13日

    投稿者:ライン図マン さん

    乗車形式:マイカー

    メーカー・モデル:ダイハツ ストーリア
    グレード:X4 (2003年式)

    総評
    ある意味車をイジって速くするほどパーツも限られていますので
    似たり寄ったりな仕様になりやすいかも
    エンジンの出力が高いせいか
    他の補記類が負けることも(3速が)

    普通のストーリアだと比較的安いが
    X4ってだけでプレミア度が上がり高額に
    見る人が見ないとこの車がそんな高いなんてとバカにされる

    どちらかとマイナス面が多いですが
    この車にはあまり出くわすことが無いので
    見つけた場合は静かにツーショットを取り自慢しましょう(笑)
    満足している点
    なんと言っても
    オバチャンカーにも関わらず
    ターボで前後機械式LSD
    しかもクロスミッション
    排気量なんて713cc
    軽量ダイエットなパワフルウインドー

    ここまでスパルタンで競技の為に生まれたのが

    コンパクトモンスターカー→ストーリアX4(クロスフォー)

    大概X4乗りは
    心情的機能的になのか
    ブースト計は2′0スケールを買う
    1′5までだと楽勝で振り切れるからだ

    なんと言っても
    フロントタイヤが浮くほどな加速は笑いが止まらない

    これぞ羊の皮を被ったオオカミです
    不満な点
    私だけでしょうか!
    固いスプリングのせいか
    フロントハブのガタが頻繁に起きる

    あと
    高回転なエンジン設定な為
    低速の出だしが原付以下(T^T)

    あと
    オバチャンカーな為
    結構あおられます(`Д´)

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