ダイハツ ソニカ 「軽とは思えない爽快な走り」のユーザーレビュー

軽とは思えない爽快な走り

2018.5.29

総評

ダイハツが本気でつくったプレミアム軽というのが乗っていてわかります。細かな部分でコストがかかっています。とてもよくできた車だと思います。発売から10年を超えていますが、今も色あせない走りを見せてくれます。

車体のデザインはパッと見た感じ、ホンダのライフみたいな感じで、第一印象はイマイチと思うかもしれませんが、乗ってるとだんだん愛着がでてきます。

満足している点

・軽とは思えない、スムーズな加速
・ターボ車とは思えない燃費の良さ
・長時間座っていても疲れない上質なシート
・高級感のあるインパネまわり
・静かな車内

不満な点

ラゲッジスペースが狭い。荷物があまり載りません。シートを倒せば、そこそこ積載スペースは増えますが、あまり背の高いものとかは載りません。RS Limitedだと、6:4分割可倒リアシートを搭載していますが、R・RSだと分割して倒せないので、ここは全グレードに採用してほしかったと思います。

まぁ”走りに重点を置いた車”で、納得の上購入しているので、文句はありません。

全グレードにスマートキーが装備されていますが、これの反応があまり良くありません。スマートキー初期のものなので仕方ないと思いますが・・・

オイルメンテの悪い中古車に当たった場合、オイルの消費が激しいです。ピストンリングの固着など、初期のKF-DETエンジンは不具合が多いので、注意した方がいいですね。

デザイン

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走行性能

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加速も良く、軽自動車とは思えない走りです。
スタビライザーが付いているので、カーブを曲がる時でも、非常に安定しています。ふわふわした感じではなく、シャキっとした感じです。

乗り心地

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15インチタイヤを履いているせいか、少し硬い走りかな？道路の段差を乗り上げると、「ダンッ・ダンッ」という感じ。”スポーティーな走り”とでも言うのでしょうか？14インチタイヤに履き替えると、少し柔らかい乗り心地になると思います。

積載性

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積載性はありません(^_^;)

燃費

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ターボ付きなのに、カタログ値リッター２３という驚きの数値。実燃費は下がりますが、オイルの質や添加剤、タイヤの空気圧等、細かい部分を気にしてやると、燃費が上がります。

価格

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故障経験

・エンジンマウントのゴムが割れて、振動が発生。
・ラジエーター接続部分の樹脂部分から冷却水にじみ