車高調に変えたいのですがピロ式のマウントにするか固定式にするか迷っています。

Question

DAIHATSUのソニカに載っていますが綺麗に車高を落としたいので
車高調に変えたいのですがピロ式のマウントにするか固定式にするか迷っています。
走りに関してもノーマルより悪くならなければ良い程度です。
詳しい方がいたら教えてくださいよろしくお願いします。

Answer 1

草レースのヘボメカニックです。
公道なら 別にピローアッパーなど必要ありません。…て 言うか、ボディーへの負担が増えるばかりか、メンテナンスも面倒ですし、すぐにダメになりますよ。

それから 公道で使用する分には ローダウンするって言う事は 良い路面ならいいでしょうけど、荒れた路面や段差のある路面では 間違いなく性能低下、無理に速度を維持すると 事故に直結…って事を意味します。
ローダウンすると、ノーマルよりも性能低下したと見なして 控えめな運転が必要です。

ローダウン=コーナリング性能向上…なんて言う迷信は非常に深く浸透していますので、注意が必要です。

※性能低下を あまり起こさないダウン量は せいぜい２０mmくらいです。
それよりも大きいダウン量だと、急激な切り返し等で サスペンションがくじけて オットット！になったり、そのままスピン→コースアウト とか、雨でスリップしやすくなったりもします。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。大変参考になりました、車高調かスプリングだけか迷ってどうせ落とすなら車高調にしようと思いましたが２０ｍｍくらい落ちるスプリングに変えてみます。ありがとうございました。

Answer 2

特に走りにこだわるのでなければ、純正アッパーマウントを使用するタイプの方が良いのでは？

調整式・固定式関係なく、ピロ自体が必要ないかと思います

タイヤの片減りを無くすためにキャンバー起こすなら調整式ですけど

Answer 3

見た目重視でキャンバー角をいじったりしないなら、固定式のほうがボディへのダメージも少ないので良いと思います。ピロのほうがダイレクト感はありますが。