社外ホーンの配線で教えてください。共締めしようと考えてます。 よろしくお願いいたします。

Question

車はダイハツ・ソニカで、シングルホーンのシングル配線です。

この場合、まずノーマルを外したところに「社外a」を取り付け、
そのノーマル配線のところに、配線コネクターをかませて、
「社外b」につなげばいいんでしょうか？

マイナスは、二つともアースコードをつないで、
ボディのボルトに

Answer 1

ホーンにはプラスコントロールとマイナスコントロールがありますが、恐らくご質問の車両はプラスコントロールだと思いますので、書かれている配線でＯＫだと思います。配線がＯＫであれば現時点での注意点としましては、アースをきちんと落とすということくらいだと思います。
一応念のためというか、この時点では遅いかもしれませんが、ホーンを交換する際はホーンのスペックを確認した方がいいです。

例えば６０Ｗのホーンだと６０Ｗ÷１２Ｖで考えるとホーンを鳴らすのに５Ａ消費します。
もっとでかい消費電力のホーンもあります。
１２０Ｗのホーンだと１２０Ｗ÷１２Ｖで１０Ａ消費されます。

この時純正の車両についているヒューズが１０Ａ、またはそれ以下（７．５Ａなど）ならホーンを鳴らすとヒューズが飛びます。

こんな時はリレーが必要になります。
ボッシュなどからホーン用のシステムリレーが出ています。

普通に量販店で販売されている、一般的な入替タイプのホーンを使用するのではそんなに必要はないと思いますが、少々迫力のある音のするホーンなら必要かもしれません。特に軽の場合純正はシングルホーンが多いですし、以前のワゴンＲやムーブなんかではホーンを変えたらヒューズが飛んだという事象はよくありました。特にムーブの時はオーディオのヒューズと兼用だったので後付けオーディオでボリュームを上げていたときに、ホーンを鳴らすと切れるなど、複合的な切れ方をした場合もあり、なかなか原因がすぐに思いつかない。。ということにもなりかねませんから。余談でした。

Answer 2

リレーレスの社外ホーンを接続されるなら、
純正の＋（プラスコード）を２本に分割して、其々、社外ホーンの＋（プラス）端子に接続し、純正ホーン－（マイナス）端子があれば同様に分割して社外ホーンの－（マイナス）端子で良いと思います。純正－（マイナス）端子が無い場合は、車体の金属部分に接地固定してやれば良いと思います。
また、社外ホーンは確実にボルト固定し、ホーン自体が他の固定物と接触しない様に注意しましょう。また、雨や洗車の際に水路に当たる箇所では、渦巻き状のホーンは下向きに取り付けましょう。

Answer 3

社外品の場合2個1セットで箱裏等に取付方法が記載されています

一般的な取付方法は純正を外し１つはその空いた穴を利用しもう一つは取付出来るスペース近くに有る穴の利用か、無ければ穴開けが必要になります

我が家の場合パレットSW４駆ターボであまりスペースが無かったけれどホーンのステーを曲げてなんとか穴開け無しで取付ました

配線は社外品付属の連結線を接続しアースは有りませんでしたが、有る場合は近くのボルトを外して電気の通る所に止めるとOKです