2年半前に中古で70万で購入したダイハツのソニカを車検に出した所、フレームの腐食で車検が通らないと言われました。70万払い2年半しか乗れないとは思いませんでした。 腐食箇所は数カ所ありま

Question

す。もし修理をすると修理代はどれくらいかかるでしょうか？溶接しても強度的に危険はないのでしょうか？
お分りになる方宜しくお願いします。
追伸、販売店の責任を求めるのはやはり無理でしょうか？

Answer 1

ハイエースと４Ｔトラックで車検は無理と言われました
両車とも板金補強するにも広範囲だし強度を出すと言う事であれば無理、もしくは色々な部品を外して（ブレーキラインなど）の作業となるので50万越えるかも？なんて感じで諦めました（見える部分だけ継ぎ接ぎしても強度は出ない）
一応 緩い（オートバックスみたいに適当に通すところ）ところなら通りますけど車検でダメと言われる状態は結構重症なので走行中にフレームが折れて事故になったりしたり 後で後悔しないといけない事に繋がるので思い切って買い替えてしまう方が身のためだと思います

お店にもクレームは無理でしょうね 少なくとも購入後初めて車検で判明したから相談程度でないとね。

Answer 2

ジムニー四駆屋へ

車関係です

修理でしたら鉄板充てぐらいで最大５万円程度ただ、足回りなど強度がいる場所は結構難しい場合もある 気になるなら買い替え

結論
四駆屋やそれを得意とするバンキン屋がいる 普通にそういう車がいる・展示している ところに車検を頼むのもいいかもしれない

Answer 3

足回りもげる前に乗り換え。
大事故になるよ。

Answer 4

そのソニカより50年ぐらい前のフニャフニャ時代のクラシックカーさえ普通に走るんだから修理して乗ればいいです。

Answer 5

ソニカですと車検は初回３年、以降は２年ですよね。
なので２年前から遅くとも半年前には一度車検を
通しているのではないのでしょうか？

一度車検を通し、次の車検で通せないと言われたとしても
販売店に責任を問うのは無理と考えられます。
２年半も使い、最低１度は車検を通している。
そうなれば「質問者さんの使い方が悪い」という
結論になるのは必然ですよ。

溶接でのフォローは今回の車検で「通す」ことは
不可能ではないと思います。
実際に同様の事例でそれで車検を通した知人がいました。
でも長い目で見れば不安はあるでしょうね。