軽自動車で高速道路を走ったとき、一番疲れが溜まらない車種はどれだと思いますか。

Question

車メーカーは問いません。
訳あって片道100kmを自動車通勤する事になりました。
アドバイスをいただきたくお願いいたします。

Answer 1

軽自動車は色々乗って長距離出かけたけど、今のところスバル・ヴィヴィオを超えるクルーズ的な車種は無いなぁ。軽自動車のクセしてふわふわしてなくってどっしりとした感じの足回りは、正直言ってコンパクトカークラスより上ですな。峠道もとてもコントローラブル。だけど古いんで妙な車体を買うと後の整備が大変だ。

新車を買うなら、車高が低くて見た目に小さい車体がオススメだ。間違ってもワゴンRとかタントのチョイスはまずい。こんな車種でも約7割のシチュエーションなら問題がないんだけど、横風が良く吹く冬場とか今の台風シーズンはとてもじゃないけどまっすぐ走ってくれない。車線を保つために凄く疲れる。見た目に小さい車体でも、全部の車体が幅長さは同じで高さだけが違う。

中古でこれから買うなら、ダイハツ車が乗り味が良いしボディとサスのセッティングが良くできてる。ソニカにしよう。軽自動車だけどクルーズを念頭に置いてるので高速安定性と乗り味がややヨーロピアンのガッチリした感じだ。軽自動車のクセしてクルーズコントロール（車速自動制御）が付いてるので、前見てハンドル握ってれば高速をラクラクと走れるよ(´∀｀)

質問者からのお礼コメント

ご回答誠にありがとうございました。

Answer 2

ソニカだと思います。

運転姿勢がセダンライクでとてもしっくりきます。

加速感も滑らかでストレスなく100キロまで加速してくれます。

ターボを標準装備している点も高速走行を念頭に車作りをしていることが伺えます。

Answer 3

軽自動車で毎日片道100kmは結構たいへんですね。

軽自動車の純正シートはショボいので、シートをレカロに換装する事をお勧めします。

車種は他の回答を参考に決めて下さい。
通勤路に坂が多いのでしたらターボ付きの車種がいいと思います。

Answer 4

中古ですが、ダイハツのソニカですね。

背が低くて横風にも比較的強く、全グレードがターボのＣＶＴで快適に走ってくれます。
高速道路だけではなくて、箱根の様なワインディングも得意としています。


ワゴンタイプではないので、車内はタイト感がありますが、通勤で４人乗車はしないと思います。

Answer 5

スバル・サンバーディアスワゴン（できればスーパーチャージャー付きの５MT）。

（理由）

〇４気筒エンジンで、３気筒（現在のほぼすべての軽）より振動が少なく
回転が滑らかなので、ドライバーへの負担が軽減。

〇そのエンジンを、ドライバーから一番遠い車体の最後部に搭載しているので、
さらにドライバーに伝わる振動は軽減され、疲労も少ない。

以上の様な点で、この車は高速を長距離走行しても疲労が非常に少ないと、
ベストカーにも記事が載っていました。

後は、ソニカやセルボ等のスペシャリティ的な位置付けの車種も、
動力に余裕があって良いかなと個人的に思います。

Answer 6

車高が低い方が安定していると思います。軽の横幅は一緒ですから、
背が低い方が重心が低く安定しています。
片や、背の高いトールワゴンは圧迫感が少なく快適です。
また、高速ではパワーがあったほうが運転が楽です。

これらのバランスをとるとワゴンＲが一番のお勧めかな？
ターボモデルでも燃費がいいので、高速でもストレスなく走れて低燃費。
新型ワゴンＲがいいと思います。