『セルがまわらないです。』 ダイハツ ラガー のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

現在位置: carview! > カタログ > ダイハツ > ラガー > みんなの質問 > セルがまわらないです。

『セルがまわらないです。』:ダイハツ ラガー

解決済みセルがまわらないです。

セルがまわらないです。平成元年のダイハツラガーに乗っています。
ディーゼルの2.8ターボです。一度水に入ってから車を放置していたらセルがまわらなくなりました。
原因が分かる方教えてください!!

ベストアンサーに選ばれた回答

どの程度の冠水ですか?
エンジンルームが全て水没するレベルなら、最悪エンジン載せ換えなどしないといけないかもしれません。

とりあえずキーを回して、他の電装品が動くかどうかですね。
これが動かないならまずバッテリーを換える必要があると思います。
メーターパネル内の電気がついたとしても電圧が不足している場合があるので、ワイパーなどが普通の速度で動くかもチェックしてください。
これの動きがスローならやはりバッテリー交換が必要です。
ちゃんと動くなら電気系統は生きていますので、セル周りのトラブル(セルの故障、断線など)か冠水の影響による他の部分のトラブルの可能性もあります。
ディーゼルとのことですので、コイルを先に暖めないといけないと思いますが、そのチェックランプなども正常でしょうか?


もうちょっと情報が欲しいところですが、冠水の事もありますので、整備工場に行くのが一番ベストって結果になるような気がします^^;

回答一覧

1件中 1~1件
  • まず、キーをONの位置にした時にメーターパネルの電気は付きますか?ここで付かなければバッテリー、もしくはハーネス(電気の線)の断線。水に入ると電気コードが錆ますので電気が流れなくなることがあります。
    ONの位置にしてメーターパネルの電気がついてキーをスタートに回した時に電気が暗くなりかからなければバッテリー、もしくは電流が流れない状態、接点不良。これも水に入ったことが原因になる可能性はあります。
    スタート時、メーターパネルの電気が暗くならず、セルがうんともすんともいわない場合、
    セルモーターのモーター内に水が入り長期放置したことにより錆の固着、または、セルモーターにつながっているハーネスの断線、接触不良です。
    セルモーターにつながっているハーネスを検電機で調べてスタート時、電気が来ていればセルモーターを取り外して直接電気を流してみると原因がわかります。回らなければ内部の錆、摩耗でしょう。
    ディーゼルエンジン内部に水が入ることはエアクリーナーまでつからなければありませんのでその状況を見なければいけません。
    点検方法としてクランクシャフトを回してみてください。
    回ればエンジンは多分大丈夫。エンジン内部に水が混入して固着したことは考えにくいです。

    その他、メインスイッチの接点不良(これは水没とは関係ありません)
    ヒューズ切れもありますので順を追った点検をしなければいけません。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問や回答、投票はYahoo!知恵袋で行えます。質問にはYahoo!知恵袋の利用登録が必要です。