ダイハツ ロッキーハイブリッド のみんなの質問

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各社のBセグメントSUVであなたはどれがいいと思いますか？
高い＝良い ではなく価格に対しての商品の魅力が高い車を教えてください。

ヤリスクロス
ライズ
LBX
ヴェゼル
WRV

キックス
CX-3
レックス
クロスビー
フロンクス
eビターラ
ロッキー

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回答一覧 （8件）

  • ヴェゼル
    安いのに高そうに見える
    かつての日産のデュアリスもかっこのわりに安い

  • 何を求めてるのかがわからんけど
    私基準でいいならヴェゼルかWRV単純に広いから
    後席の広さは気にせず使い勝手や装備でいうとフロンクスやヤリスクロス
    コストを抑えて広さはほしいならライズやレックス、ロッキー
    何重視かによって変わるんじゃない？

  • 新型Xbee一択で！

  • 今年CX-3のアーバンドレッサー新車で買いました。

    外観デザインと内装が一番好みだったのと、後はCVTとハイブリッドが嫌いで、トルコン式ATと純エンジン車が好きなので。（燃費一筋の方には向かないと思いますが）

    総支払額も余裕で300万円切るのでリーズナブルです。

    回答の画像

  • それぞれの強みと弱点がハッキリしてますね
    だから用途との相性が大切。ユーザー次第で評価が変わる
    高い＝良いという発想は捨てた方が良いです

    箱だけみればWR-V。全長わずか4.3ⅿであの空間と積載力。あれで四駆があればコンパクトSUVのベストバイでしょう。現実にはそれが無いのでシエンタかフリードでも買った方が良さそうとなりますが

    私は後席が狭いクルマが嫌いです。膝元余裕が無いのもダメですが、天井が低すぎるのも無理

    どれか選べと言われるとヤリスクロスかロッキー/ライズのガソリン四駆
    またはヤリスクロスのハイブリッド四駆。あるいはコスパのクロスビー

  • この中なら「ヴェゼル」でしょうか

    とにかく総合的な商品性が高いです（居住空間含めて）

  • 納車待ちですが、日産 NOTE AUTECH CROSSOVER がコスパ良いと思います。
    4WDで先進装備盛って400切りますのでお得かなと

  • 私はマツダ派なので、燃費も良く、低回転の出力(トルク)くて操作性も良いCX-3のディーゼルターボ(XD)が良いと思います。

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