エンジンがかからない：；

Question

走行60000km程、１１年式のオプティなのですが、先日国道に
面したスーパーから走り出し、すぐに車線変更の必要があったため
流れに乗ろうと目いっぱい加速したところ、50km/h程度まで
加速したあたりでエンジンがストールし、そのままかからなくなって
しまいました。
セルはしっかり回るのですが、爆発が起きていない感じだったので
プラグを変えてみました。はずしたプラグは結構カーボンが付いていた
のですが、とてもガソリン臭く、新しいプラグに変えてみてもセルを
回した時の音などには変化はありません。
プラグに火花が飛んでいるかは確認してませんが、そのあたりの
電気的なトラブルだとしたら素人には手出しできない部分の可能性が
高いように思います(電気系全般はそうだと思いますが)。
何か心当たりのある方、情報をお願いします。

補足

私は趣味でバイクにも乗ってるのですが、タンクバッグを安定 させるために自作したウレタンの台座が、キャップの周りを密閉して 空気を遮断し、燃料が流れなくなってエンジンが止まるという 失敗をしたことがあり、素人ならでは(?)の「え？そんなコトで??」 という見落としがあるかもしれないと、ご意見を募ったしだいです。 何分古い車なので、廃車も含めて修理屋さんをあたってみようと 思います。ありがとうございました。

Answer 1

プラグのスパークを確認してください。
プラグのスパークがないなら
おそらく症状からしてイグニションコイルがダメになったと思われます。
イグニションコイルは交換になります。

Answer 2

オプティはダイレクトイグニッションコイルなので、一発ダメでもエンジンかかりますから、点火系じゃないと思いますよ。
違う原因かと思います。
タイミングベルトが切れたとか、ECUとかたくさんあります。

Answer 3

プラグを交換できたらスパークの確認をしてください。オートマならＰレンジでプラグを抜いた状態でコードを刺したままで他の人にセルを回してもらうと確認できます。たとえ一気筒死んでもエンジンはかかるはずですからディスビ不良かタイミングベルトの切断等ありますので修理工場へ入れるほうが早いでしょう。

Answer 4

こんにちは。

なんとなくタイミングベルトが切れてるような感じですね。

エンジンのフィラーキャップを開けて誰かにクランキングしてもらい中のカムシャフトが回転してるかを覗いて確認して下さい。
回ってれば切れてない。
回ってなければ切れてます。

タイミングベルトが切れていれば基本エンジンはダメとお考え下さい。
またカムシャフトが回転しているならば点火系や燃料系の不具合も考えられます。

Answer 5

はっきり言って見てみないとわかりませんので、きちんとしたところで見てもらったほうが良いとは思いますが、文章を読んだ限りでは、点火系ぽいですので、とりあえずプラグは大丈夫そうなのでプラグワイヤー→点火コイル→アース→コンピューターという順番で疑っていってみてはどうでしょう。

Answer 6

簡単な故障診断できないあなたの知識と技術ではどうにもなりません。
整備工場等に依頼してください。

Answer 7

エンジンオイルは入っていますか？
無ければ、残念ながらエンジンが焼き付いてオシャカになったと思われます。

Answer 8

タイミングベルトは大丈夫でしょうか？

タイミングベルトを交換していない場合は
１１年式なので危ないです