ダイハツ オプティ のみんなの質問
bos********さん
2012.3.7 15:05
何やってもなおりません
詳しい方何が悪いのか教えて下さい。お願いします。
補足
車屋によって回答が違うので困ってます。プラグが悪いって言う車屋もいればエンジン内部の部品を交換するしかないという車屋もいればガソリンが噴射される場所を全分交換っていう車屋もいます。 (´д⊂)‥
ID非表示さん
2012.3.7 15:08
車屋さんに持って行ったらすぐにわかります。
そうですか、
まずプラグ、というお店は論外です。
いずれにしても10万円弱の出費を出すかどうかですね。
ito********さん
2012.3.13 23:37
音は実際聞かなければ分からないですが、プラグは恐らくないかと思います。燃料を噴射する場所はインジェクターといいますが、異常が無くてもカチカチ音はしています。インジェクターと判断した車屋さんはしっかり調べてインジェクターと判断したのならインジェクターの可能性もありますがあまり壊れません。エンジン内部は磨耗やエンジンオイル交換を怠ったりすると音が発生する部品がたくさんあります。可能性としては他の方と同じくタペット音と言われているものです。もう一度ディーラーや整備工場でしっかり調べてもらってください。インジェクターなのか、エンジン内部のタペット音やメタルの音なのかその辺を重点的に調べてもらえば原因が分かるはずです。
ID非表示さん
2012.3.10 00:06
エンジン内部です。
タペット音がしているのだと思いますよ。
suz********さん
2012.3.7 17:42
前に車の整備をしていたときにスズキかダイハツか忘れましたがエンジンからカタカタかカチカチ音の大きい音の車がありましたがその時はエンジン上側のエアーのバキューム関係のソレノイド系の物が壊れて音が鳴っていた事が2~3台見ています。
gom********さん
2012.3.7 15:34
エンジンのどの辺りからの音なのかがわからないと、回答に困りますね。
タペットなのか、ピストンなのか、クランクなのか…。マウントがダメでもカタカタいいますしねぇ~。
怪しい所、安い所から順番にやっていくのも手かな?
内容によっては、中古のエンジンと載せ換えた方がいいかもしれませんし…。
blu********さん
2012.3.7 15:16
推定の回答になりますが
DVVT(連続可変バルブタイミング機構)
該当しておりませんでしょうか
http://www.koyo999.com/vvt-hosyouentyou.pdf
ggg********さん
2012.3.7 15:13
車入院です〜ね。
カム音酷くなってるかもです。
高粘度オイルに換えてみましたか?
粘度上げてやると、カリカリ音も症状軽ければ、音は静かになりますよ。
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