ダイハツ オプティ のみんなの質問
ID非公開さん
2018.2.17 22:16
2ボックスや1ボックスの車が多すぎませんか
個人的な要望ですが、ラパンみたいな形にトランクをつけたら案外人気が出ませんかね
普通車にして。
補足
セダンはセダンで落ち着きがあって良いところもありますよ、トランクが別れているから 臭いの強い魚とか入れても、車内に臭いが来ないし。四角いセダンなら欲しい人もいるのでは。
ID非表示さん
2018.2.17 22:34
ラパンにトランク…。
子供が書く自動車の絵が思い浮かぶ。
もしくはハコスカのような?(マニア様、すみません)
確かに角ばったセダンが無くなってますよね。
ピラーも寝ていて曲線の車が多いのも燃費に有効なスタイルだからと理由があるんですけど。
結構前にダイハツのオプティでミラのお尻にトランクが付いたようなデザインがあったのもおもしろかった。
質問者からのお礼コメント
2018.2.18 17:42
そんなにワゴンが良いのかね、どれもこれも似たような形や顔、リアにはみんなワイパーあんのものセダンなら必要ない、ワゴンは後ろにトランクが無いからワイパーが必要なんだよ、その点セダンは必要ない
今は世の中ワゴンばかりだから買うだろうが、万が一セダンが流行りだしたらみんなセダンに戻るぞ
そんなもんなんだよ、無いから買えないだけだ!
jee********さん
2018.2.18 00:57
セダンが下火になって来たのは80年代末期です。
オフロード4WDがブームとなり次にステーションワゴン、そしてミニバンが流行り今のSUV全盛期になりました。
セダンにはセダンの良さがあるのですが、セダンを基準にして優っている部分を追い求めた結果、多くの人が他のジャンルに目移りしていると思います。
yam********さん
2018.2.17 22:54
やっぱり不便だからでしょう。
大きい荷物を積めないよりは積めたほうが良いですから。
アルファベータさん
2018.2.17 22:33
セダンは後部座席の居住性が低い
tra********さん
2018.2.17 22:29
セダンが廃れたのは、駐車時の後方確認しにくいからでしょう。
他の車は、後ろまで客室部分が伸びているので、
後方を確認して、車を駐車するのに、
どの部分に車がいるのかわかりやすいです。
ところがセダンは、後ろ向き駐車するときに、
トランク部分が死角になって、
どこに車がいるのか、感覚がつかめないから、嫌われるのです。
カーナビのバックモニターがあってもわかりにくいから、
客室部分が、後ろまである車が普及しているのです。
荷物もセダンではトランクに入れにくいものが多く、
ハッチバックや1BOXであれば、後部の扉を大きく開けて、
すぐに荷物を入れやすいから普及しているのです。
セダンについては、これ以上の普及はしないし、
現状維持になっていくだけです。
はりま 龍馬さん
2018.2.17 22:28
>こんなにもセダンが廃れたのは、何でですか 2ボックスや1ボックスの車が多すぎませんか
ブームというものでしょう。
>個人的な要望ですが、ラパンみたいな形にトランクをつけたら案外人気が出ませんかね 普通車にして。
嗜好でしょうね。
私はダサいと思います。
nob********さん
2018.2.17 22:21
嗜好品ではなく、実用品になったからでしょうね。
(誰でも車を持てる時代になったから)
********さん
2018.2.17 22:20
クルマにステータスなんて求める時代じゃない
荷物載って人数乗れて、燃費がいい
今求められるのはこういうクルマ
yah********さん
2018.2.17 22:19
出ない。ラパンって。絶対ない。センス悪。
ダイハツのオプティって、今現在「ビークス」と「クラシック」 どっちの方が希少価値が高いのですか? 中古車サイトで見ると、ビークスの方がよく掲載されているのですが、クラシックの方がレアなのでしょうか?
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ベストアンサー:>>「ビークス」と「クラシック」どっちの方が希少価値が高いのですか? A:↓カーセンサー全国で クラシック(5台) https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&SORT=3&CARC=DA_S017&GRDKC=DA_S017_F002_K017*DA_S017_F002_K036...
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