ダイハツ ネイキッド のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2021.10.11 10:31
りゅうかさん
2021.10.11 12:36
多いより少ない方が良い位の事で、そんな目安はなかなか難しい。
関係無く直したり載せ替えたりする人も居るから…
買ったまま乗りたいなら国産アメリカンは軒並み古いから(レブルは別として)ハーレーとかになっちゃうんじゃないかな。
何を狙っているのかによるんじゃ無いでしょうか。
国産は走行距離少ないのも逆に怖い位にはみんな古いものですし。(放置車両に近いから…)
サスペンション周りや灯火類計器類のパーツも特に樹脂系は大体ダメになってるし、交換してあるかどうかもミソになるし…
ドコで買うか、も重要になってきますね。
私は結局、20年前の国産アメリカンでも50万超える車体ばかりだったので、新車で50万のネイキッドにしてしまいました。
gwu********さん
2021.10.11 11:55
ないです。
tot********さん
2021.10.11 11:06
400㏄でエンジンOH等されて居ない状態なら、5万km~7万kmかな。
その辺りの距離位から、オイル下がりやタペット音が大きくなって来る。
乗るのには問題ないが、ソロソロ腰上OHした方が良いかなって感じ。
ステムベアリングも場合によっては交換時期。
空冷四発天手力男さん
2021.10.11 10:48
かなりの多走行車でない限り
走行距離何万キロから危険とかはないので
そのバイクが今までしっかりメンテされてきたかどうかが大事。
でも実際に前オーナーがどのような乗り方、
メンテをしてきたかなんて把握できないし、
バイク屋は良いことしか言わないのであてにならない。
そこで大事となるのが保証。
中古でも最低1カ月の保証が付いてくるはずなので
保証が有無とその保証内容が大事となります。
これはバイク屋によってかなりの差があるので
どこまで保証してくれるのかよく聞いておいた方が良いです。
それで納得がいくのであれば購入しても良いかと思います。
r64********さん
2021.10.11 10:47
走行距離だけで言えば20万キロ超えた車体はやめといた方がいいでしょうね。バイクの走行距離は目安でしかありません。
kei********さん
2021.10.11 10:40
4万キロ以上だと流石に大丈夫かなと不安になりますよ。
ただ実際には問題ないとは思うんですけどね。
ger********さん
2021.10.11 10:32
走行距離だけで判断するものではないので何ともいえないです
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