ヤフオク（他のオークション、フリマサイトでもいいですけど）で、クルマやバイクを実際に買ったことがある人に質問です。 失敗した経験や、よかった経験をおしえてほしいです。

Question

個人的には、昔に比べて、いまのヤフオクはちゃんとした出品者が多く、安心して買えるような気はします。
私はクルマ1台、バイクを2台、自転車を1台買ったことありますが、現車確認なしでも「騙された」というほど想定外のことはなかったです。多少、「あ、こういう問題があったか…」と思う点はありましたが、許せる範囲でした。

Answer 1

3台ほど買いました。内2台はこりゃやられたな、と思うバイクでした。1台目の400ccネイキッドは元々、改造されていて、雑に戻したようなバイクで、一見綺麗なノーマル車なのにネジが切れていたり、間違った組み付けをされていたりと、画像の外観よりも状態が悪かったです。半年ほど乗りましたが、サスやエンジンからのオイル漏れ、電装系の故障が続いて手放しました。1台目は800ccのツアラーで、諸事情で乗らずに放置していて走行距離もかなり少ない、という文言だったものを落札しましたが、ほとんど乗っていないという割に摺動部に擦れがあったり、樹脂パーツも気持ち日焼けしてるな、と感じ、細かく見てみると、メーターそのものの交換跡があることがわかり、実走はもっと走っているバイクでした。これは確実に騙されましたが、意外にもそこから3年、これといったトラブルはなく飽きるまで乗りました。3台目は赴任先でどうしても足のバイクが欲しかったので、原2スクーターを探して落札しました。1万kmぐらいで買って今は3万kmぐらいですが、こちらは特に問題なく走っています。
やはりヤフオクやフリマは完全に運ですね。ポンコツを治して走らせるベース車が欲しいという趣味的な理由がない限り、悪いのに当たればまともに走らせるまでに普通に店で買うよりも高くつきます。買って数日で動かなくなっても、どこの誰も保証してくれません。
そういうものだと納得した価格、安物買いの銭失いになるかも、ということを想定した上で手を出す買い方だと思います。

Answer 2

ヤフオクとメルカリで車2台、バイク20台くらい買ってます。
業者ではなく個人から買うとハズレは少ないです。
あまりバイクに詳しくなくてディーラーやバイク屋のいいなりにメンテされてきた車両が最高です。
ハズレはヤブな業者が不具合を言わずに売りつけた車両で、オイル下がりとエンジンヘッドからオイル漏れがありました、でもこれは自分でエンジン腰上OHしていい勉強になりました。
あと古い車両だとステムベアリングの段付き摩耗やフォークの劣化は個人業者問わず避けられないと思います。これもめんどくさい整備ですが乗り心地が劇的に変わるのでけっこう楽しいのです。

総じて自分でメンテできれば大ハズレはない感じですね。
整備が大変な大型や四気筒、部品調達の難しい外車を避ければいい買い物ができるイメージです。

Answer 3

まあ

毎回トラブルやね

もうしないけど

フリマはトラブルだらけ

Answer 4

何台か買いました。
現車確認してから買ったので特に問題は有りませんでした。
でもね。。。業者出品の車は絶対買いません。
それ店頭で売れないから出品されてる。。。
距離不明なんて10万キロ以上巻かれてる。。。

Answer 5

ヤフオクで自分が売ったバイクは10台位。

買ったのは１台
これはほぼ満足。
ビッグスクーターです。

メルカリで35年位前の2スト原付スクーターを
現車確認＆軽トラで引き取り＆その場現金払い
（20万円）で帰ってきました。

スピードが全開で30km/h位しか出ず…
マフラーが詰まってたのと、ピストンが終わってました。

色々手を加えて
エンジンバラしてボアアップ
ハイプーリー＆ハイギア＆ベアリング＆オイルシール交換とか外装塗装とかやりました。

色々動画撮りながらYouTubeにあげましたが
今は乗らずに肥やしになってます。

買わなきゃ良かったと後悔しつつ、置いてあります。
将来高値になるのかな?

Answer 6

失敗は今のところ無し。
オフ車界隈は新型買い替えでの売り出しが多いからおかしい車両はほぼ無い。
たまにコース使用の為に配線を外すでなく切る選択をした馬鹿が元に戻せなくなって低使用車を捨て値で売り出してるので宝の山だったりする。

Answer 7

ヤフオクで2台買いました。

1台目は、出来るだけ金掛けずに登録まで持って行きたかったため、動くもので最も安い車両を下見してから入手。
買った後に消耗部品の交換（タイヤ、バッテリー、ホース類、パッキン類、クラッチレリーズ）とブレーキやフォークのOHを行い中古新規登録を実施。
現在も特に問題なく動いています。

2台目は、かなり古い車両でいわゆる旧車です。
こちらはフルOH前提なので状態はどうでも良く、とにかく部品が揃っているものを条件に探しました。
購入したのは部品は全部あるけれどボロボロ不動の書なしです。
まだ手をつけたばかりですが、フルOHを行うため全バラしてあります。
メッキパーツの腐食が酷く、再メッキが必要なのでかなり時間が掛かるかと思います。
当時の部品を安易にリプロに変えたくはないので、金は掛かってもやり切るつもりですけどね。

とまぁ、どちらも自分の探す条件にマッチしたものを予算内で購入できたので満足です。

まぁ基本的に買ったら、劣化部品は全部交換してしまうので、買う前にパーツリストから部品代を調べ、総予算から部品代を引いた残りを車両代金としてそれを上限に車両を探しています。

予算と状態などの条件をできる限り細かく明確にして、自分に都合の良い妄想は排除し、客観的に判断出来れば問題ないかと。

あとはメンテナンスが初期と継続的に絶対に必要なので、それを考慮に入れないと痛い目見ます。

資金面においては、特に工賃が一番高くなる可能性があります。
初バイクを買う時に、自分でメンテナンスをやれるようにしたのがかなり有効に効いてますね。

Answer 8

値段から考えると、失敗したと思える程の故障は想定内でしたので、
致し方ないことかと。(VTR250、3万円は出先でエンコ)

よかった、というか面白いところは、届いた車両がどのように使われていたかを
観察や想像するのが楽しいですね。

Answer 9

現車確認して、外装さえ綺麗なら中身は直せばいいし、数台買ったけど、現車確認すれば納得も出来るしそんなにハズレも無いと思います。
出品者も大半の人はもめたくないから、「現車確認してください」って人多いですよね。

Answer 10

かなり前ですがヤフオクで2ストロークのバイクを買いました。
説明では「エンジン始動確認済み！状態良好！」でしたが、届いてびっくり。エンジン焼き付いてるしブレーキ部品は不足してるわでお金と時間をかけて直しました。
唯一の救いは外装は非常に綺麗だったことですね。今でも大事に乗っています。

50㏄スクーターも個人売買で譲ってもらいました。
整備に自信がある方のようで「乗って帰れますよ」とのこと。後日、登録して乗って帰っていたところ、自宅に到着したと同時に後ろホイールが外れました。

現在でも たまに個人売買でバイクを購入しますが現車確認は遠方でも必ず行い、人の言うことを信じないようにしてます。

Answer 11

2回ヤフオクを使いました。
1回目は「不具合は何も無い」と説明文には有りましたが、実際にはブレーキフルード漏れ。ライト点かない等が有りました。
現車確認が必要と思った瞬間でしたね。
最初から修理前提なら特に何も無かったのですが、「不具合は何も無い」との事でしたので、まぁ「やられた〜」とは思いました。
2回目は前の事も有ったのですが現車確認が出来ませんでした。
まぁこちらも「問題無い」との説明でしたが、「何か有るだろ」との心構えはしてました。
前のオーナーさんが知識の無いままにカスタム(スプロケ交換だけでしたけど)しており、チェーンサイズとスプロケサイズが合って無く、またチェーンメンテも酷かったので、スプロケとチェーンを交換して今に至ります。