ダイハツ ネイキッド のみんなの質問

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2024年の3月で18歳になり車の免許取るんですが、現在2台乗りたい車があってどちらがいいか迷ってます。
1台目 三菱パジェロ二代目後期型
2台目 ダイハツネイキッド後期型

まずパジェロなんですが、うちの亡き父が二代目後期型のショートの3.5Lにのってて、その影響で自分もパジェロが好きで今すぐにでも思うんですが、父が昔、パジェロはガソリン代、税金は高いし、燃費も悪いと言ってたんで、自分はまだ免許取り立てで大学生になるから、パジェロでも下のグレードの『ルーキー』という２.4Lのガソリンエンジンのショート型のパジェロを考えてるんですがどうでしょうか？？またダイハツネイキッドは亡き父が、先ほどの3.5Lのパジェロを親戚の車と交換した際にダイハツネイキッドがうちに来て、ネイキッドは見た目がとてもいいので、それもなかなか気に入ってるんですが、果たしてパジェロルーキー2.4Lとネイキッドどちらの方がいいでしょうか？？皆さんのご意見お待ちしております。ちなみに自分はいま母と弟の3人で暮らしております。

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回答一覧 （7件）

  • 自分の稼いだお金で買えて何が起きても自分の責任で処理できるならどちらの車を選んでも良いと思います。だいぶ古い車なので中古車として状態も値段もバラバラでしょう。自分の働いた対価として価値が見合うなら試乗させてもらい気にいったら購入すれば楽しいカーライフが始まりますよ。

  • 4代目パジェロ ガソリン3リッターに乗ってます。
    はっきり言って燃費は良くないです。
    そして自動車税・重量税を考えると、所得が低い若者は維持が難しいと思います。(毎年春に自動車税6.6万円を払う気になります？軽自動車で1万円くらいですよ？）
    40代の自分ですら高いなぁって思ってますから。
    生活を圧迫するのは目に見えてます。
    参考にお伝えしますが、4代目ロング、オートマガソリン3リッターの燃費でド田舎通勤7～8㎞/L、高速9～10㎞/L、ド田舎郊外長距離9～11㎞/Lです。
    V6でこれなら下手なランクルよりいいかもって思ってます。

    実は過去には2台目パジェロ J-TOPに乗ってました。
    マニュアルのディーゼルだったので、質問者さまの質問への回答とはなりませんが、参考までに。
    はっきり言っていい車でした。
    とっても乗りやすかった！
    ディーゼルマニュアルのおかげで、燃費も14㎞/Lくらいは走ってました。
    V6ガソリン3.5LのJ-TOPはめちゃくちゃ速いって聞いてましたが、維持費の関係で乗り換えは諦めましたｗ

    乗りたいのはわかりますが、生活第一です！
    若いうちはネイキッドをお勧めします！

  • パジェロ2代目のキックバックルーフのディーゼルに乗っております。
    元々４ナンバーなのと、燃費もディーゼルで10ｸﾗｲ行くので年式にしては経済的でデザインもいいし気に入っております。妻用に購入して問題なく買い物や送り迎えに使っています。
    とはいえ現代の車とは乗り心地も馬力も違うので快適性を選ぶのであれば年式も新しいネイキッドを選ぶ方が良いのでは？ないでしょうか。もっともパジェロのガソリン車はかなり燃費が悪いですよ。安全性と快適性は良いのですが、、、
    古いパジェロを選んだ理由は価値が下がらない、デザインがいい、4駆の切り替えができるなどの選び方です。ご自身がどこを目指して購入したいかの比率でお決めになればと思います。

  • 私はサブでルーキーを所有しています。バブル時代のとても良い車ですが年式から考えて普段の足で乗る車ではないと思います。車庫保管で年間5000キロいかないようでしたら購入する価値はあると思います。近くにパジェロの知識がある人がいて、車にこだわりが持てれば楽しいカーライフが得られるでしょう。ただ現代の車とは別物です。同じ三菱の車重1.6トン、2.4リッターエンジンのgf8wアウトランダーと比べてもやっぱり快適性は別物です。やっぱりサブで雰囲気を楽しむ車だと思っています。

  • 私もネイキッドに乗っています。ダイハツのミラジーノやムーブ、ミラまたはテリオスキッド等と修理部品の純正品番が同じな箇所が多く部品に関してモノタロウやヤフーショッピング、中古（オークションなど）で入手しやすいところがあると思います。自己整備するならミラジーノやムーブなどの動画がYouTubeにあるので参考にしやすいと思います。パジェロミニ（軽suv）ついては乗ったことがないのでなんとも言えませんが…。以前はテリオスキッド（軽suv）に乗っており軽suvは山道や冬道の走破性は良いです。パジェロミニと同じくタイヤがそれなりに大きいので冬道の積雪している道でハマったり抜け出せないことはなくチェーンも使ったことはなかったです。ネイキッドも一応軽suvの部類で軽い山道なら走れます。しかしタイヤがパジェロミニに比べれば小さいので積雪している道でハンドルを取られることがあったりしたので雪が多くふり積もる地域でよく走るならばパジェロミニの方が有利かもしれません。冬タイヤはパジェロミニの方が高いのでネイキッドの方がタイヤ安いし経費かからないかも。

  • ネイキッドFターボ乗りですが…
    まず、軽と普通車ではかかる経費が違いすぎますし、
    まともな車輌を探しあてる事自体が無理だと思います。

    免許とりたてだから
    欲しい気持ちは分かりますが…
    それに両車とも、古くメンテに最悪何十万とお金をかけられるか…
    現行車の様に乗りたい時に必ず普通に動いてくれる…てな事は
    思わ無い方が良いですね…
    純正部品も製造中止になっている部品多数等…
    コツコツとでもパーツを全てリフレッシュ、
    エンジンも新品かリビルドに載せ替えるぞ！くらいのお金持ちと余裕…がないと
    すぐ手放すと思います。
    他の回答者も似た事言われてますが、大学生でお金は無いはずだから家族や親のクルマ、
    借りて乗っておくべきかと…
    てか、大学生なんだから社会人になってから欲しいクルマをポンと買える様に
    今は勉学に励んで下さい！
    まともな会社に就職出来ないと欲しいクルマも買えないよ…

  • 選び方が素敵だな〜と思います。私のおすすめはダイハツネイキッドですね。まずクルマが安い、維持費も安い。税金も車検もタイヤも安い。多少壊しても安く治せるし事故っても諦めがつく。
    18歳で任意保険はめちゃくちゃ高いはずで、車両保険無しの最低限の対人対物無制限だけにしても、保険料だけで月に1万円超えるかなと思います。 ですので、保険の等級をちょっと上げて、運転も上手くなり生活が安定した後に、想い出のパジェロにしても良いのかなーと思いました。

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