セカンドカー（H14・スズキラパン）の車検を前に入れ替えを考えています。 今のところ新古車のダイハツコンテカスタム（H22、RSターボ、4WD、パールホワイト、修復歴なし、9,000㌔、スタッドレスタイヤ、アルミ付）が

Question

気に入ってます。
これにフロアーカーペット、バイザー、マットガード、ナンバーフレーム、スカッフプレートを付けて支払総額１５８万円の見積もりを出してもらいましたが、この金額は高いのでしょうか？もっと値引きやサービスが可能でしょうか？

ラパンは、別の会社で下取りしてもらうため、下取り金額や費用はこの金額に入っていません。車庫証明と納車費用はサービスとなっています。

皆様からの回答を交渉の参考としたいので、よろしくお願いします。m(__)m

Answer 1

新古車論については先の回答者が出していますので言及しませんが、
なぜ、”新古”というぐらいナンバーつけて短期間しか走っていなくて、
距離がなぜか９０００キロ、前のオーナーが売ってしまったのでしょうか？
それを考えれば、この中古車はお買い得品ではありません。
１５８万なんてもってのほかです。特にいまは震災の影響で
すぐに手配できる中古車の値段が上がっています。
いますぐのるのではなければ中古車は買い時ではありません。

あと、ディーラーにタクシーで乗り付けても納車費用はただになり、お得です。
車庫証明は新車ディーラーだと商談の際におまけにしてくれるケースがほとんどです。
正直言って、スイフトとかヴィッツやＦＩＴ、デミオ、パッソなどの
コンパクトカーを値引きして買った方がお得です。

質問者からのお礼コメント

大変参考になりました。普通車も視野に入れて入れ替えする車を探そうと思います。

Answer 2

9000km走ってれば新古車と言わない。新古車というのは登録済未使用車のこと。超立派な中古車で、程度の良い中古車とか言わるね。大体からして中古車に値引がないよ。1台1台違うから競合相手がいないのでね。

余談だけど、そんな予算があるなら私は買わない。160万円あるなら、コンパクトを買うよ。例えば玉木宏が宣伝してたマツダのデミオなんか、値引が凄いので新車で総費用120万円あれば十分買える。維持費は高いけど軽とコンパクトの維持費差は年間3～4万円と大きいけど、初期投資で40万円差あるので10年乗ってやっとこさ軽の恩恵が出てくるんだ。軽よりよく走るし、軽より燃費良いし。

惚れたならコンテカスタム買っても良いけど、広い目でクルマ選びしましょうね(´∀｀)

Answer 3

新古車と言う車はないのですが（新しくて古いって何？って事でそんな表現は止めたみたいです）・・記載の車は普通に中古車ですね 昔新古車って表現されていたのは登録だけしてある未使用の車です、で９０００ｋの中古車で大体諸費用分程度しか安くない感じなので私なら普通に新車を買います、せめて全額で１４０万切ればね・・すこし考えるかな？