コンテの特別仕様車に乗っています。

Question

ワイトレをかませようと思いフロントに15mmのワイトレをかませてナットで締めてホイールをつけてナットで締めようと思ったところハブボルトが出過ぎでて純正ナットでは取り付けることができませんでした。

なのでロングナットをつけようと思ってるのですが、ロングナットをつけたところでハブボルトが出ているのでナットがホイールからとび出ると思います。

このような時どのようなことをしたらよろしいのでしょうか。
わかる方がいらっしゃいましたら教えてください

Answer 1

うーん…

私が質問者さんなら

袋ナットではなく、オープンタイプのナットもありますので、当座の間に合わせにそうした物で間に合わせて、とりあえず移動できる様にします。

それから現車で店頭まで行って、最適な長さのボルトに交換します。


ボルトを切る方法もありますが、私はグラインダーでは切らないですね。

ちょっとですが熱が入るので、弱くなります。
これを書くと俺様はグラインダーで切って10台乗り継いでいるけど大丈夫だとか、10年問題が無いぞと言われる方がおられると思いますが…

私は、そんな事例は糞みたいな話しだと思います。

例え1000台対応した中の1台しか問題が起きなくても、そのお客様にとってはその一台の結果が全てなんです。

質問者さんがその1/1000に当たる事が無い保障など、彼らはしてくれません。

日頃から自分で工賃タダで整備出来る自分の車ならともかく、どうしても切断する場合は、お客さんの車ならボルトカッターで切ります。

ボルトカッターとは全ネジカッターのコマを車のハブボルト用のサイズ（代理店を通して受注生産でネットでは買えません）に交換した機械です。

全ネジカッターの製品例
https://item.rakuten.co.jp/route1/10093676/
これはハンディタイプでハブボルトが切れる様な能力はありません。
もっと大きい据え置き型の物がありますが商品紹介URLが見つかりませんでした。
形状としては鉄筋シャーリングにそっくりです。

ボルトクリッパーの様な簡単な手工具ではありません。

勿論切断面は錆びますので、錆対策が必要です。


ただ、何年か前からですが、私がボルトを切る事は無くなりました。

現在の本業でネジ屋さんと知り合いになり、少量ならどんなネジでも思い通りのネジを半日で用意してもらえる様になったからです。

当然値段はかなり高いですけど、力の掛かる部分や、大事な部分に使うには十分な価値があると思います。

Answer 2

ワイトレのボルトをサンダー等で切断します。
切る前にボルトにダイスを入れておけば、ネジ山切りも簡単です。