ダイハツ ムーヴキャンバス 2026年7月モデル新型情報・価格・グレード
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ユーザーレビュー206件ムーヴキャンバス
ムーヴキャンバス
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平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.2
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 3.9
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 3.6
- 価格：
- 3.7
専門家レビュー6件ムーヴキャンバス
-
オシャレで洗練度を高めた2代目キャンバス
2023.1.19
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年7月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 人気のあった従来型のデザインに磨きをかけたエクステリアデザイン。インテリアもセンターからステアリング前方に見直され...
- 不満な点
- アダプティブクルーズコントロールやレーンキープコントロールはターボのみ標準でストライプスG、セオリーGにはオプショ...
- 乗り心地
- プラットフォームの一新によって剛性が向上し、それが乗り心地にもいい影響を与えている。路面のギャップを通過した際の突...
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カワイイだけじゃない！
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 個性あふれるデザインと、スライドドアによる使い勝手の良さ。優れたデザイン。そして優れたコストパフォーマンス。
- 不満な点
- 同じスライドドア車でも「タント」ほど室内高はありません。ただ、そこまで天井に余裕がなくてもいい……というのであれば...
- 乗り心地
- 新開発のプラットフォームは乗り心地にも効いています。荒れた路面を走るときのしなやかさは、昨今の軽自動車の中でもかな...
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新・マイルーム軽ミニバン
2022.12.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年7月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 新開発されたフルファブリックシート。ふかふかの座り心地の良さに加え、汚れが目立ちにくい杢感にこだわったという生地の...
- 不満な点
- ルームミラーの位置がすごく近く感じて圧迫感があります。身長165cmですがシート位置を前することが多いので、余計に...
- 乗り心地
- 自然吸気エンジンモデルはもちろんターボモデルでも当たりが硬いところはまったくなく、マイルドな乗り心地がキャラクター...
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ターボモデルを加えてユーザー層を拡大
2022.11.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2022年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ムーヴキャンバスはそのスタイルと独特な世界観で人気を博している。2代目となり待望のターボモデルが加わった。走行性能...
- 不満な点
- 軽自動車、とりわけムーヴキャンバスが属するハイトワゴン、そして「タント」が属するスーパーハイトワゴンでは、走行時の...
- 乗り心地
- DNGA化によりプラットフォームの高剛性化、さらには上屋であるボディそのものの剛性も高めたことで、しっかり感が向上...
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程よい車高＋スライドドアという新発明でスマッシュヒット
2021.11.15
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 何よりこのデザインが魅力的ですが、それと同時に「高すぎない車高＋両側スライドドア」というパッケージングは、普段づか...
- 不満な点
- 近場を走る分には何ら問題ありませんが、車で遠出をしたい人は「非力だ」と感じるでしょう。
- 乗り心地
- 足回りのセッティングはソフトですが、決してふわふわとした乗り心地ではなく、それなりのフラット感があります。また車内...
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ちょうどいい高さのスライドドア車
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 最新の安全運転支援技術にアップデートされて、歩行者も検知するプリクラッシュブレーキや、前後のペダル踏み間違いによる...
- 不満な点
- 街乗りメインの場合にはまったく気になりませんが、タイヤが全グレードで14インチの設定なので、もし高速道路を頻繁に走...
- 乗り心地
- スーパーハイト系よりは全高が低めなので、大きくフラつくようなことはないですが、やはり高速カーブなどでは身体が揺すら...
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みんなの質問2,102件ムーヴキャンバス
-
回答受付中
- 8
- 133
BYDのラッコって売れてるんですか？そして買おうと思いますか？ 個人的に電気自動車は一軒家じゃないと買う気がしないのと、今の日本の環境じゃまだ早いと思ってて日産のサクラですら買おうとは思わない。 以前にカーシェアでサクラに乗ったら...
2026.8.18 続きを見る -
解決済み
- 4
- 47
タントとムーヴキャンバスの広さはかなり違いますか？ また車高が高い分、横風やコーナーの不安定さも大きく感じますか？
2026.8.15 続きを見る -
解決済み
- 2
- 21
ダイハツ純正ドライブレコーダー （DRNーH72N 08671ーk90252）について質問です。 私は、新型のムーブキャンバスに乗っているのですが 先日、知らない間に当て逃げをされました。フォグランプカバーが外れ、左下のバンパー（白...
2026.8.14 続きを見る
所有者データムーヴキャンバス
-
グレード所有ランキング上位３位
- ストライプスGターボ(CVT_0.66)
- ストライプスG(CVT_0.66)
- ストライプスGターボ eco IDLE非装着車(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 青
- その他
- 紺
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 83.3%
- AWD
- 16.6%
-
男女比
- 男性
- 39.9%
- 女性
- 56.6%
その他 3.4%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 27.2%
- 近畿地方 19.7%
- 東海地方 18.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）
リセール価値ムーヴキャンバス
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- ストライプスGターボ(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
179.3万円
売却予想価格
108.0万円
新車価格の 60%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 115万円 | 111万円 |
108万円 新車価格の |
105万円 新車価格の |
| 1万km | 114万円 | 109万円 | 105万円 | 100万円 |
| 2万km | 113万円 | 105万円 | 98万円 | 90万円 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
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