とっても気に入っています。 [ 続きを見る ]

この車の4ＡＴは非常に乗りにくい。少しアクセルを強く踏み込むと2段階落ちてしまいエンジンが叫び声をあげるようになる。オーバードライブをオフにして3速として使うか，ステアリングシフトでマニアルにした方が乗りやすい。 [ 続きを見る ]

結構いいと思ったけど、物凄くいいって訳ではない。 ワゴンＲと乗り比べてみたい。 [ 続きを見る ]

私は購入検討当時、ワゴンRを気に入っていて、ムーヴは嫌っていましたが、実際に触れてみて、質感の高さ、NAで４速(当時ワゴンRは3速)、燃料タンクが40リットル、後席の広さ、ナビの取り付け位置の良さ等でムーヴを気に入り、逆転で購入してしまいました。今でもそれは正しかったと思います。ムーヴ乗りは軽ユーザーでも、ちょっとこだわりのある人が乗る車だと思います。ワゴンRもいいけど、多人数乗車の多い方や比較的長距離運転の機会のある方ならムーヴもいいですよ。 [ 続きを見る ]

軽自動車を感じさせない室内の広さが最高。 [ 続きを見る ]

ムーヴにして良かった！ [ 続きを見る ]

やはりCVT。最高です。　　　　　　　　　　　 スポーツタイプが目的であれば別ですが、経済性を考えれば迷うことなくこのCVTにした方がいいと思います。ｴﾝｼﾞﾝのﾊﾟﾜｰはあまり強いとは言えませんが、実用性は充分だと思います。ｴﾝｼﾞﾝの静粛性、ｽﾑｰｽﾞな加速。ダイハツの他の４AT車に何度か乗ったことがありますが、１クラスも２クラスもCVTの方が上です。同じ軽だとは思えません。 静粛性、経済性、快適さ。ｵｰﾄﾏﾁｯｸﾐｯｼｮﾝが違うだけで、ここまで違うとは思いませんでした。確か4ATとは１万円しか違わなかったと思います。もし１０万ぐらいの差があったとしても、後悔しなかったと思います。 しかし... [ 続きを見る ]

車内が広々して乗りやすい」 [ 続きを見る ]

「新規格軽は広い。燃費もOK。ただパワー不足。」 こだわりと乗せる人数を考えてグレードを選べば軽自動車としてこれ以上の車は無いと思います。 軽とは思えない広さを持ち、かつ軽らしい使い勝手があります。 パワー不足はありますが、普段乗る上では何ら問題は無いでしょう。 (スタートが遅いぐらいで、高速も実のところ問題ないです。むしろ回ってしまえばNAでも十分早いです。) 雪国の方は4WDをお勧めします。スタートは非常に安定してます。 (滑り出すと止まらないですが、それは他の車でも一緒でしょう・・・きっと(^_^;) スピードを求めない「走り」が欲しい方はむしろNAをお勧めしたいです。 4・5速で300... [ 続きを見る ]

細い道もすいすい、特に大きな不満は無い車です。 普段のお買い物から、2人での旅行、3～4人での日帰りなど 色々な用途をソツなくこなすいい車だと思います。 積載量という意味では軽1BOXも捨てがたいけど、 デザインと高速道路走行が気になるので、都内で一台 移動手段としての車を持つなら最適な選択肢じゃないかと 思います。 [ 続きを見る ]