ダイハツ ムーヴ 「これこそ、男性でも選びやすいムーヴ」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

これこそ、男性でも選びやすいムーヴ

2025.6.30

年式

2025年6月〜モデル

総評

ムーヴと言っても、昨今は派生モデルといえる「ムーヴキャンバス」が大人気。現行ムーヴキャンバスには男性にも似合うコーディネートとした「セオリー」が用意されているものの、やっぱり男性にはちょっと選びにくいですよね。そんなことないですか？　いっぽうで本家ムーヴは男性にもマッチするデザイン。もちろん女性が選んでもいいのですが、男性、特に筆者のようなオッサンにとってはキャンバスより落ち着きます。

満足している点

新型のトピックはスライドドアを組み合わせたことで、それによって使い勝手は大幅に良くなりましたね。ちなみにムーヴのベーシックグレードは「スライドドア付き軽乗用車」のなかで一番安いのだとか。参考までに。そうそう、ガチライバルとなるスズキ「ワゴンRスマイル」には設定のないターボエンジンが選べるのもいいですね。

不満な点

先代までの定番モデルだった「ムーヴ カスタム」が新型では設定がなくなってしまいましたね。ただ、よく見ると「G」と「RS」はシート表皮もブラックで“カスタム”的な雰囲気も。それを選んで、あとはオプションの「ダンディスポーツスタイル」でカスタマイズするのもアリかもしれません。

デザイン

3

直線的で適度にスポーティなスタイルは清潔感があっていいじゃないですか。いちばんのポイントは「オッサンが乗っても似合うこと」だと思っています。もちろん女性が選んでも似合うと思いますが、派生車の「ムーヴキャンバス」は女性が良く似合う一方でオッサンにはちょっと似合わなさそう。2台でサポートし合って多くの顧客をフォローするように練られたマーケティングであることを実感します。そう思いません？

走行性能

3

またか……と思うかもしれませんが、今回も口を酸っぱくして言わせてください。高速道路を使って長距離移動したり、山道を走るようなことがあるなら、選ぶべきは絶対にターボエンジン。余裕が全然違います。低回転域のトルクがあるおかげでエンジン回転数が高まる状況が少ないため、走行中のエンジン音が自然吸気エンジンより静かなのも魅力です。いっぽうで、高速道路や峠道は走らない、バイパスなども走らないから速度を上げることもない……と、動力性能をまったく気にしないのなら自然吸気エンジン車でいいかも。

乗り心地

4

十分に優れています。タントなどより背の高い「スーパーハイトワゴン」に比べると足回りを固める必要がないので、やはり穏やかですよね。快適に移動できます。

積載性

2

軽自動車スーパーハイトワゴンとしてはごくごく普通。後席を最後方までスライドした状態だと荷室にはほとんど荷物を積めませんが、シートを前にスライドすれば機内持ち込みサイズのキャリーケースがひとつくらいは積めます。あと、後席を後ろへスライドしなくても後席の足元に荷物を置けるから便利だったりして（ライバルも同様ですが）。

燃費

4

自然吸気エンジンのFFモデルでWLTCモード燃費は22.6km/L。最大のライバルであろうスズキ「ワゴンRスマイル」には届いていませんが、水準としてはかなりのレベル。実燃費でも20km/Lに近づくので、十分満足と言っていいでしょう。

価格

4

なにより注目したいのは、廉価グレード「L」の135万8500円というプライスタグ。「ワゴンRスマイル」のベーシックグレードが148万9400円なので、約13万円も違うのです。もちろん装備内容も異なるので単純な損得比較はできないのですが「とにかく安くスライドドア付きの軽乗用車が欲しい」というのであれば、もう選択肢はこの「L」しかないという状況なのです。ただ、ある程度装備が充実したグレードが欲しいとなると「X」グレード以上を狙うことになるので、そうなるとワゴンRスマイルとだいたい同じコスパ感ですね。